Per artimiausius kelis mėnesius „Porsche“ gamykla Vokietijos mieste Leipcige užbaigs pirmosios kartos vidutinio dydžio benzininio krosoverio „Macan“ gamybą. Sprendimas dėl to jau priimtas ir nebus atšauktas, nepaisant to, kad benzininis „Macan“ ir toliau neblogai parduodamas bei neša kompanijai pinigus. Vietoj benzininio „Macan“ 2028 metais pasirodys naujas vidutinio dydžio „angliavandenilinis“ krosoveris su kitu dizainu ir kitu pavadinimu.
Pirmosios kartos „Porsche Macan“ debiutavo 2013 metais, o paskutinį atnaujinimą krosoveris išgyveno 2021-aisiais. 2024 metais benzininis „Macan“ pasitraukė iš ES rinkos dėl sugriežtintų kibernetinio saugumo taisyklių, tačiau Leipcigo gamykla tęsė jo gamybą kitoms rinkoms – daugiausia JAV. Tais pačiais 2024 metais pasaulį išvydo visiškai naujas elektrinis „Macan“ ant PPE (Premium Platform Electric) platformos.
Iki 2023 metų „Porsche“ kompanija tikėjosi, kad naujasis elektrinis „Macan“ visiškai pakeis senąjį benzininį, tačiau vėliau prasidėjo pasaulinis elektromobilių paklausos sulėtėjimas, kuris privertė „Porsche“ perbraižyti planus ir grąžinti į juos „angliavandenilinius“ modelius, kad neprarastų rinkos dalies.
„Porsche“ 2026 metų pirmojo ketvirčio pardavimų duomenys rodo, kad benzininis „Macan“, nepaisant riboto paplitimo arealo, parduodamas geriau nei elektrinis: bendri „Macan“ šeimos pardavimai sudarė 18 209 automobilius (-22,7 % lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu), iš jų 10 130 – su benzininiais varikliais. Tokia proporcija yra diagnozė elektriniam „Macan“: benzininio modelio tiražų jam nematyti.
Praėjusių metų vasarą tapo žinoma, kad „Porsche“ operatyviai kuria naują mažesnį krosoverį ant PPC (Premium Platform Combustion) platformos iš trečios kartos „Audi Q5“, jo pasirodymas rinkoje laukiamas 2028 metais. Atrodytų, kas trukdo „Porsche“ tęsti pirmosios kartos „Macan“ gamybą, kad taip staigiai neprarastų pardavimų? Atsakymo į šį klausimą mes nežinome, bet manome, kad viskas susiję su vokiečių korporatyvine kultūra ir jos labai ilgais planavimo laikotarpiais, o planus vokiečiai keičia nenoriai.
Trumpai tariant, artimiausią vasarą benzininio „Macan“ gamyba Leipcige bus baigta, dar kurį laiką dileriai versis sandėlių atsargomis, o štai 2027 metais „Porsche“ šiame segmente laukia dar vienas stiprus nuosmukis.
Bendri „Porsche“ pardavimai per pirmąjį šių metų ketvirtį susitraukė 14,7 % iki 60 991 automobilio. Grynasis pelnas po mokesčių per tą patį laikotarpį sumažėjo 24,5 % iki 391 mln. eurų, operacinė marža susitraukė nuo 8,7 % iki 7,0 %.
Motininiame koncerne „Volkswagen“, su kuriuo „Porsche“ susieta šeimyniniais ir administraciniais ryšiais, nuotaikos jau artimos panikai dėl griūvančių verslo rodiklių ir labai ribotos erdvės manevrams istorinėje kompanijos tėvynėje – Vokietijoje.
