Nors už lango dar spaudžia žiemos šaltukas, didžiausio automobilių sporto renginio Baltijos šalyse organizatoriai jau dėlioja vasaros akcentus. Šiemet 27-ąjį kartą vyksiančios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės pasitiks dalyvius su svarbiais pokyčiais. Siekiant didinti konkurenciją ir prieinamumą, mažesnio biudžeto komandoms suteikiamos finansinės lengvatos bei daugiau laisvės renkantis techninius sprendimus.
Liepos 15–18 dienomis Palangoje vyksiančio festivalio organizatoriai atnaujino sporto reglamentą, kuriame didžiausias dėmesys skiriamas vadinamajai „klubinei“ lenktynininkų grandžiai.
Laisvė rinktis padangas ir mažesnis startinis mokestis
Esminis pokytis užfiksuotas taisyklių 2.1 punkte. Nuo šiol daugumai klasių (išskyrus galingiausias GT3, GT Open, GT4 ir TCR) bus taikoma išimtis dėl padangų naudojimo.
Šių klasių dalyviai įgyja teisę patys rinktis, su kokiomis padangomis startuoti – „Nankang“ ar „Hankook“, įsigytomis iš oficialaus tiekėjo. Be to, šioms komandoms numatytas ir mažesnis startinis mokestis.
„Autosporto lygis Lietuvoje nuosekliai auga, o kartu su juo – ir dalyvavimo kaina. Mūsų tikslas – trasoje matyti kuo daugiau besivaržančių komandų, todėl įvedėme taisykles, leisiančias mažesnio biudžeto ekipoms jaustis komfortiškiau“, – sprendimą komentavo pagrindinis lenktynių organizatorius Darius Jonušis.
Lenktynininkai: tai leis sutaupyti
Naujoves palankiai vertina ir patys sportininkai. „LIK Racing by KTK“ komandos vadovas Povilas Bonkevičius teigia, kad pasirinkimo laisvė tiesiogiai koreliuoja su komandos biudžeto valdymu.
„Tai geras sprendimas. Komandoms, kurios turi ribotą biudžetą, tai leidžia lanksčiau planuoti išlaidas ir sutaupyti. Laisvė rinktis visada yra gerai“, – sako P. Bonkevičius.
Jo vadovaujama komanda, kuri pernai TC4 įskaitoje užėmė antrąją vietą, jau pateikė net dvi paraiškas dalyvauti 2026 m. lenktynėse. Tiesa, dėl konkrečios padangų strategijos ekipa dar spręs artėjant vasarai.
Mitų griovimas: lenktynės – ne tik superautomobiliams
Jau septintajam startui Palangoje besiruošiantis P. Bonkevičius pabrėžia, kad norint patirti lenktynių džiaugsmą ir kovoti dėl podiumo, nebūtina vairuoti brangiausios technikos.
„Dažniausiai startuodavome standartinių automobilių kategorijoje ir visada stengdavomės laimėti savo klasėje. Net ir su paprastesne technika galima konkuruoti su greitesnėmis komandomis bendroje rikiuotėje“, – patirtimi dalijasi lenktynininkas.
Pasak jo, pradedantiesiems sportininkams „lipimas“ į galingą GT klasės automobilį neretai būna klaidingas žingsnis.
„Pasitaiko pavyzdžių, kai vairuotojai mėgėjai nori važiuoti tik su GT automobiliu, o lėtesni jų nedomina. Tačiau profesionalumas matuojamas ne arklio galiomis. Pasaulinė praktika rodo, kad tikri profesionalai geba greitai važiuoti bet kokia technika. Be to, važiuojant paprastesniu automobiliu, klaidos kaina ir visa sąmata tampa daug lengviau pakeliama“, – teigia P. Bonkevičius.
Organizatoriai primena, kad registracija į 2026 m. „Aurum 1006 km“ lenktynes jau vyksta, o atnaujintas taisykles galima rasti oficialiame renginio puslapyje.
