„Kia EV2“ pademonstravo puikius rezultatus realiomis važiavimo sąlygomis didžiausiuose pasaulyje nepriklausomuose elektromobilių bandymuose „NAF El Prix Summer Test“. Šiuos bandymus organizuoja Norvegijos automobilių federacija (NAF), o jų metu vertinamas tikrasis transporto priemonių našumas ir energijos vartojimo efektyvumas.
Birželio pradžioje Osle vykusiuose bandymuose „Kia EV2“ su standartine 42,2 kWh talpos baterija nuvažiavo 325 kilometrus. Tai net 17 kilometrų daugiau nei oficialus WLTP (Pasaulinė suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūra) rodiklis, siekiantis 308 kilometrus. Taip automobilis viršijo savo deklaruojamą ridą ir pasiekė 105 proc. jos bei užėmė pirmąją vietą tarp visų bandymuose dalyvavusių kompaktiškų ir vidutinio dydžio elektromobilių.
Rezultatai, viršiję teorinius lūkesčius
Per bandymus vyravo sausas oras, o temperatūra svyravo nuo 12 iki 18 laipsnių šilumos. Tokiomis pat sąlygomis buvo išbandytas ir „EV2 GT-Line“ padidinto nuotolio prototipas su 19 colių ratais. Šis modelis pasiekė 428 kilometrų ridą, nors numatytas tikslinis atstumas buvo 418 kilometrų. Rezultatas pasiekė 102 proc. numatyto WLTP rodiklio ir leido aplenkti didžiąją dalį kitų bandymuose dalyvavusių transporto priemonių.
Šie pasiekimai papildo anksčiau šiais metais užfiksuotus rezultatus „NAF Winter Test“ bandymuose. Tuomet „EV2 GT-Line“ prototipas šalčiausiomis užfiksuotomis sąlygomis nuvažiavo 310,6 kilometro. Nuoseklūs rezultatai tiek vasarą, tiek žiemą patvirtina, kad skirtingos galios sistemų konfigūracijos veikia patikimai ir prognozuojamai.
Nors „EV2 GT-Line“ prototipo rezultatai neįtraukiami į galutinę oficialią NAF ataskaitą, nes tai prototipas, automobilis visą maršrutą įveikė kartu su serijinės gamybos modeliais tokiomis pat sąlygomis. Tikimasi, kad galutiniai sertifikuoti duomenys bus paskelbti iki 2026 metų trečiojo ketvirčio.
Inžinerija, orientuota į vartotojų poreikius
„Kia Europe“ produktų, rinkodaros ir klientų patirties viceprezidentas Pablo Martinezas Masipas pažymėjo, kad geriausias pasirodymas tarp kompaktiškų ir vidutinio dydžio elektromobilių yra tvirtas inžinerinių sprendimų patvirtinimas. Jo teigimu, viršytas WLTP atstumas rodo didelį efektyvumą ir patikimumą, suteikiančius vairuotojams pasitikėjimo tiek kasdienėse kelionėse į darbą, tiek ilgesnėse išvykose.
Kompaktiškas B segmento (mažųjų visureigių klasės) modelis „Kia EV2“ suprojektuotas tapti pagrindine šeimos transporto priemone. Tai kompaktiškiausias gamintojo elektrinis modelis, orientuotas į vieną didžiausių rinkos segmentų Europoje. Automobilis pasižymi prognozuojamu našumu ir kasdieniu praktiškumu.
Technologinis pagrindas ir gamyba Europoje
Abu baterijų variantai sukurti naudojant 400 V architektūrą (elektros sistemą). Optimaliomis sąlygomis standartinės versijos įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. sparčiojo įkrovimo stotelėse trunka 29 minutes, o padidinto nuotolio modelio – apie 30 minučių. Pirmą kartą prekių ženklo istorijoje „EV2“ jau nuo pat debiuto palaiko ne tik 11 kW, bet ir 22 kW kintamosios srovės įkrovimą. Naudodamiesi „Kia Charge“ paslauga, vairuotojai gali pasiekti daugiau nei milijoną įkrovimo taškų 27 Europos šalyse.
Šis modelis yra antrasis visiškai elektrinis automobilis, gaminamas „Kia AutoLand Slovakia“ gamykloje Žilinoje. Šiuo metu gaminama standartinės talpos versija, o padidinto nuotolio bei „GT-Line“ variantai bus pradėti gaminti nuo 2026 metų birželio.
