Kompanija „Apollo Automobil“ Gudvudo greičio festivalyje (Didžioji Britanija) pristatė pirmąjį kliento užsakytą trasoms skirto superautomobilio „Evo“ egzempliorių, gavusį „Caribbean Dragon“ („Karibų drakonas“) vardą.
„Apollo Evo“ premjera įvyko praėjusių metų rudenį, o anonsas buvo paskelbtas dar 2021-aisiais. „Apollo Evo“ yra mažaserijinio gatvėms skirto superautomobilio „Apollo Intensa Emozione“ evoliucija ir skirtas išskirtinai lenktynių trasoms – teisės važinėti bendro naudojimo keliais jis neturi. Pati „Apollo Automobil“ kompanija, įsikūrusi Vokietijoje ir finansuojama savininko iš Honkongo, išaugo iš bankrutavusios „Gumpert“ bendrovės, kuri 2005–2012 metais gamino vidutinio variklio superautomobilį „Apollo“ su „Audi V8“ varikliu.
Praėjusį savaitgalį Gudvudo greičio festivalyje buvo pristatytas pirmasis iš dešimties planuojamų pagaminti „Apollo Evo“ egzempliorių. Pirmasis automobilis buvo pagamintas Fredui Grifhorstui, verslininkui ir aistringam automobilių kolekcininkui iš Nyderlandų. Kiekvienas iš dešimties automobilių bus giliai individualizuotas pagal konkretų savininką. F. Grifhorsto egzempliorius gavo „Caribbean Dragon“ vardą, atspindintį jo monstrišką dizainą ir gausius mėlynus dekoro akcentus, primenančius Karibų jūrą. Anglies pluošto detalėse, be kita ko, naudojami mėlynos spalvos siūlai.
„Apollo Evo“ pagrindas – anglies pluošto monokokas, dauguma išorinių kėbulo panelių taip pat pagaminti iš anglies pluošto. Aerodinaminis paketas gali sugeneruoti iki 1350 kg prispaudžiamosios jėgos, nors pats superautomobilis sveria 1300 kg. „Caribbean Dragon“ egzempliorius gavo unikalią, 3D spausdintuvu atspausdintą titano lydinio išmetimo sistemą: kolektorius neturi suvirinimo siūlių, o jo paviršius primena drakono odą.
Dviviečio „Apollo Evo“ salone gausu aliuminio detalių, frezuotų arba pagamintų 3D spausdintuvu. Vietoj tradicinio vairo sumontuotas suplokštintas vairas-šturvalas su atviru lanku, ant anglies pluošto stipinų išdėstyti pavarų dėžės režimų pasirinkimo mygtukai. Prietaisų skydelį sudaro trys ekranai, į kairįjį ir dešinįjį ekranus transliuojami vaizdai iš galinio vaizdo kamerų.
Už salono „Apollo Evo“ sumontuotas „HWA AG“ patobulintas 6,3 litro atmosferinis „Ferrari V12“ šeimos (F140) variklis, kurio maksimali galia – 800 AG ir 765 Nm sukimo momentas. Visa galia į galinius ratus perduodama per sekvencinę 6 laipsnių pavarų dėžę. Įsibėgėjimas iki 100 km/val. trunka 2,7 s, maksimalus greitis – 335 km/val. Patikimą stabdymą užtikrina didžiuliai anglies keramikos stabdžiai.
„Apollo Evo Caribbean Dragon“ Fredui Grifhorstui kainavo maždaug tris milijonus eurų. Ar likę devyni egzemplioriai bus parodyti visuomenei, kol kas nežinoma. Tolesni „Apollo Automobil“ kūrybiniai planai taip pat kol kas neatskleidžiami.
