„Porsche“ tęsia savo kultinės 911 šeimos (karta 992) atnaujinimo ciklą, kurį pradėjo dar 2024-ųjų pavasarį. Po atnaujintų „Carrera GTS“, „Carrera T“, „Turbo S“ ir spalį pristatyto „GT3“ kupė, vokiečių gamintojas pagaliau atskleidė paslapties šydą nuo lauktos naujienos. Paaiškėjo, kad paslaptingas modelis yra „Porsche 911 GT3 S/C“ – pirmasis gamyklinis „911 GT3“ kabrioletas.
Tai istorinis lūžis, nes iki šiol „GT3“ modifikacija buvo siūloma tik kupė kėbulu. Inžinieriai vengė atviro stogo dėl didesnio svorio ir mažesnio kėbulo standumo, mat ši versija tradiciškai orientuota į lenktynių trasas. Tačiau „911 GT3 S/C“ įrodo, kad kompromisai įmanomi.
Svorio kontrolė: anglies pluoštas ir magnis
Siekdami išlaikyti „GT3“ būdingą lengvumą, inžinieriai pasitelkė pažangiausias medžiagas. Kabrioletas sveria 1497 kg – tai vos 35 kg daugiau nei atitinkamas kupė modelis. Tokį rezultatą pavyko pasiekti naudojant:
-
Anglies pluošto (karbono) sparnus ir duris.
-
Standartinėje įrangoje esančius anglies-keramikos stabdžius.
-
Magnio lydinio ratlankius (20 colių priekyje ir 21 colio gale).
Automobilio salone taip pat dominuoja minimalizmas: lengvi grindų kilimėliai, oda aptrauktas vairas ir tik dvi sėdimos vietos. Pirkėjai gali rinktis standartines sportines sėdynes arba, už papildomą mokestį, ekstremalias anglies pluošto „lopšio“ tipo sėdynes.
Pilnai automatinis medžiaginis stogas susilanksto vos per 12 sekundžių, važiuojant iki 50 km/h greičiu. Taip pat sumontuota speciali vėjo užsklanda, kuri pakyla per 2 sekundes.
„Street Style“ paketas: klasikos ir prabangos derinys
Išrankiausiems klientams siūlomas papildomas „Street Style“ paketas. Jis suteikia automobiliui išskirtinę išvaizdą: unikalią kėbulo grafiką, raudonus ratlankius bei aukso spalvos stabdžių suportus. Viduje šis paketas pasižymi raudonais languotais sėdynių apmušalais ir prabangia detale – pavarų perjungimo svirtimi, pagaminta iš riešutmedžio.
Techninė širdis: ištikimybė atmosferiniam varikliui
Po variklio dangčiu slepiasi tas pats šedevras kaip ir kupė modelyje – 4,0 litrų šešių cilindrų atmosferinis variklis, galintis pasiekti net 9000 sūkių per minutę.
Pagrindinės charakteristikos:
-
Galia: 510 AG.
-
Sukimo momentas: 450 Nm.
-
Pavarų dėžė: Tik 6 laipsnių mechaninė (ji 17 kg lengvesnė už 7 laipsnių PDK robotizuotą dėžę).
Nors kabrioletas yra šiek tiek sunkesnis, jo dinamika nenusileidžia uždaram modeliui. Iki 100 km/h „911 GT3 S/C“ šauna per 3,9 sekundės, o maksimalus jo greitis siekia 313 km/h.
Kaina ir pasiekiamumas
Vokietijos atstovybės jau priima užsakymus šiam išskirtiniam modeliui. Gimtojoje rinkoje „Porsche 911 GT3 S/C“ kaina prasideda nuo 269 000 eurų. Kitas rinkas, pavyzdžiui, JAV, šis modelis pasieks 2026-ųjų rudenį, kur jo pradinė kaina sieks apie 275 350 dolerių.
