Išskirtinai lenktynių trasai sukurtas superautomobilis Ford GT Mk IV, vairuojamas belgų lenktynininko Frédéric Vervisch, legendinę Nürburgring Nordschleife trasą įveikė per įspūdingas 6 min. 15,977 sek.
Pavasario pradžia tradiciškai žymi ir naujo rekordų sezono startą garsiojoje „Šiaurinėje kilpoje“. Šį sezoną simboliškai pradėjo Ford Performance, paskelbusi apie sėkmingą „Ford GT Mk IV“ pasirodymą trasoje. Nors rezultatai buvo pasiekti diena anksčiau, jų paskelbimas atidėtas dėl balandžio 1-osios informacinio triukšmo.
Priminsime, kad Ford GT Mk IV versija yra galutinė antrosios kartos modelio evoliucija. Šis modelis skirtas tik trasai ir nėra homologuotas viešiesiems keliams. Jo premjera įvyko 2022 m. gruodį, o gamybą vykdo Kanados kompanija Multimatic. Iš viso bus pagaminta tik 67 vienetai, kurių kiekvieno kaina prasideda nuo maždaug 1,7 mln. JAV dolerių.
Techniniu požiūriu automobilis taip pat įspūdingas: jo 3,8 litro darbinio tūrio V6 „EcoBoost“ biturbo variklis išvysto daugiau nei 830 AG. Aerodinaminiai sprendimai leidžia generuoti daugiau nei 1090 kg prispaudžiamosios jėgos esant 241 km/val. greičiui, o posūkiuose patiriamos perkrovos viršija 3g.
Pasiektas rezultatas – 6 min. 15,977 sek. – užtikrino „Ford GT Mk IV“ trečią vietą oficialioje Nürburgring lap records prototipų ir priešserijinių automobilių klasėje. Pirmąją vietą čia užima Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,546), antrąją – Volkswagen ID.R (6:05,336). Tačiau tarp grynai benzininių automobilių „Ford GT Mk IV“ šiuo metu neturi lygių – tai greičiausias tokio tipo modelis šioje trasoje ir apskritai greičiausias amerikietiškas automobilis „Nordschleife“.
Palyginimui, 1267 AG hibridinis Chevrolet Corvette ZR1X pernai šią trasą įveikė per 6 min. 49,275 sek., o Mercedes-AMG One (1063 AG) 2024 m. pasiekė 6 min. 29,090 sek. rezultatą. Vis dėlto svarbu pažymėti, kad tiek „Corvette“, tiek „Mercedes-AMG One“ yra homologuoti viešiesiems keliams, todėl jų galimybės ribojamos griežtesnių reikalavimų, o „Ford GT Mk IV“ tokių apribojimų neturi.
Nepaisant to, šio modelio pasiektas rezultatas išlieka įspūdingas ir dar kartą patvirtina „Ford“ inžinierių gebėjimą kurti aukščiausio lygio trąsai skirtus automobilius.
