„General Motors“ korporacija toliau aktyviai plečia aštuntosios kartos (C8) „Corvette“ superautomobilių šeimą. Artimiausiu metu rinką pasieks „Grand Sport“ versija, kuri turės naujos kartos benzininį V8 variklį. Oficiali šio modelio premjera numatyta jau kovo 26 dieną.
Pirmasis viešas pasirodymas Sebringe
Apie tai, kad „Corvette C8“ šeimą papildys naujas V8 agregatas, montuojamas būtent į „Grand Sport“ modelį, spekuliacijos sklandė dar nuo praėjusių metų pabaigos. Praėjusį šeštadienį šie gandai gavo oficialų patvirtinimą: IMSA čempionato lenktynių savaitgalio metu Sebringo trasoje (Florida, JAV) įvyko pirmasis viešas naujojo „Corvette Grand Sport“ pasirodymas.
Simboliška, kad naujasis modelis trasoje pasirodė ne vienas – jį lydėjo istoriniai pirmtakai, pabrėžiantys nenutrūkstamą modelio evoliuciją.
Istorinės šaknys ir „Grand Sport“ filosofija
„Grand Sport“ vardas turi gilias šaknis, siekiančias antrosios kartos (C2) „Corvette“ laikus. Legendinis konstruktorius Zora Arkus-Duntovas sukūrė lengvą, lenktynėms skirtą versiją, kuri 1964 m. 12 valandų Sebringo lenktynėse savo klasėje iškovojo pergalę. Nuo tada „Grand Sport“ vardas tapo sėkmės sinonimu, o vėliau sėkmingai pritaikytas ir bendro naudojimo keliams skirtiems automobiliams.
Ketvirtosios, šeštosios ir septintosios kartos „Corvette“ modeliuose „Grand Sport“ versija visada pasižymėjo idealiu balansu: tai automobilis, turintis trasoms būdingą DNR, tačiau išlaikantis kasdieniam vairavimui reikalingą komfortą. Vidurio variklio komponuotę turintis aštuntosios kartos „Grand Sport“ viešumoje debiutavo tradicinėmis spalvomis – mėlynos ir baltos deriniu su raudonais akcentais, nors pirkėjai galės rinktis ir iš plačios kitų spalvų paletės.
Techninės paslaptys: kas slypi po variklio gaubtu?
Nors oficialių techninių specifikacijų gamintojas dar neatskleidė, automobilių pasaulyje netyla diskusijos. Remiantis ankstesniais nutekėjimais, spėjama, kad „Grand Sport C8“ gali gauti visiškai naują 6,7 litro atmosferinį V8 LS6 variklį, išvystantį apie 550 AG. Tokiu atveju modelis užimtų aukso vidurį tarp bazinės „Stingray“ versijos (502 AG) ir galingojo atmosferinio „Z06“ (679 AG).
Visgi egzistuoja ir kita teorija. Kai kurie šaltiniai teigia, kad naujasis „Grand Sport“ bus visais ratais varomas hibridas, pakeisiantis 2023 m. pasirodžiusią „E-Ray“ versiją. Jei ši informacija pasitvirtins, tikėtina, kad automobilis bus vadinamas „Grand Sport X“. Tikroji tiesa paaiškės jau šį ketvirtadienį.
Pardavimų iššūkiai
Nepaisant nuolatinių „General Motors“ pastangų atnaujinti „Corvette“ šeimą, skaičiai kol kas nedžiugina. Praėjusiais metais JAV rinkoje buvo parduoti 24 533 visų modifikacijų „Corvette“ vienetai, o tai yra 26,4 % mažiau nei 2024 metais. Šiuo metu gamos viršūnėje išlieka „ZR1X“ – hibridinis monstras su visų ratų pavara, generuojantis net 1267 AG. Ar naujasis „Grand Sport“ sugebės suteikti naują impulsą „Corvette“ pardavimams, parodys artimiausia ateitis.
