„Ignitis ON“ elektromobilių varžybų organizatoriai šiemet pirmą kartą savo reikmėms naudos tik „Ford“ elektromobilius ir įkraunamus hibridus. Įrangą ir personalą veš elektriniai „Capri“ ir „E-Transit Custom“, bei įkraunamas hibridas „Ranger“. Praėjusią savaitę eiliniam varžybų maršruto patikrinimui iki Tartu išsiruošta su krovininiu „E-Transit Custom“.
Pasiimdamas tranzitą iš „Ford“ atstovybės varžybų organizatorius Darius Grinbergas juokavo, kad „kentės“ tokioje ilgoje kelionėje. „Ford“ deklaruoja, kad įveikia apie 340 km viena įkrova. Bet visi žinome, kad elektromobiliai ir WLTP matavimai nelabai draugauja. Kita vertus, žinodamas, jog Latvijoje ir Estijoje maksimalus greitis apribotas 90 km/h, jis buvo nusiteikęs optimistiškai.
„Iki Tartu beveik 540 kilometrų. Iš Vilniaus išvažiavau su 100% įkrova, bet buvo aišku, jog greitkelis iki Panevėžio suvalgys beveik visą. Elektrinio „Transit“ maksimalus greitis yra 120 km/h, o tokiu greičiu važiuojant, energijos sąnaudos yra apie 34 kWh, todėl žinojau, kad Panevėžio aplinkelyje tikrai teks įsikrauti. Važiavau anksti ryte ir planavau pusryčiauti pirmo įkrovimo metu. Planas pavyko, kol pusryčiavau, elektromobilis įsikrovė iki 80%. Nuo Panevėžio aplinkelio iki Tartu maksimalus greitis yra 90 km/h, todėl energijos sąnaudos sumažėjo iki 21 kWh. Dar vieną kartą stojau Latvijoje, Placis miestelyje. Ten yra „Ignitis On“ įkrovimo stotelė ir legendinė Berzi kavinė, garsėjanti mižiniškais karbonadais. Man per didelis net mažiausias, todėl pasitenkinau sriuba. Kol valgiau, baterija įsikrovė tiek, kad iki Tartu jau nereikėjo stoti. Labai panašus važiavimo ir įkrovimo grafikas buvo ir keliaujant atgal į Vilnių. Šiemet į Tartu varžybų reikalais jau važiavau ketvirtą kartą. Prieš tai bandžiau, „Renault Scenic“, „KIA EV4“, „Renault 5“ – vien elektromobilius. Galiu tik dar kartą patvirtinti, jog tinkamai suplanavus, kelionė elektromobiliu nebus ilgesnė už kelionę vidaus degimo variklį turinčiu automobiliu. „Ignitis ON“ elektromobilių varžybų metu, „Ford E-Transit Custom“ su organizatorių įranga važiuos tik iki Cėsio, todėl užteks tik vieno stabtelėjimo įkrovimui ir darbuotojų pietums“,- po kelionės sakė D.Grinbergas.
Šiemet „Ignitis ON“ elektromobilių varžybos startuos Kaune „Mokslo saloje“, stabtelės Cėsyje „Kosmoso pažinimo centre“ ir finišuos Tartu „Ahhaa“ mokslo centre. Dalyvių ir žiūrovų lauks specialūs mokslo centrų pristatymai, eksperimentai ir net iki 70 naujausių elektromobilių.
„Ignitis ON“ elektromobilių varžybose gali dalyvauti visi norintys. Taisykles ir registraciją rasite www.evrace.lt
