Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas radikalus 3-in-1 konceptas, gebantis iš krosoverio virsti atviru pikapu, nebus tik dizainerių fantazija – „Fiat“ vadovybė patvirtino modelio serijinės gamybos planus.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Koncepcija (3-in-1): Tai vienatūrio (MPV), krosoverio (SUV) ir pikapo hibridas, sukurtas siekiant vienu automobiliu patenkinti dinamiškus šiuolaikinių šeimų poreikius.
-
Transformacija: Inovatyvus „Metamorfosi“ pavadintas stumdomas galinis C statramstis ir stogo modulis leidžia per kelias akimirkas uždarą šeimyninį automobilį paversti atviru krovinių pikapu. Galinis aptakas (angl. spoiler) rotacijos būdu virsta integruotu laikikliu dviem dviračiams.
-
Gabaritai: Serijinis modelis išlaikys kompaktiškas proporcijas, pritaikytas Europos miestams, ir neviršys 4,5 metro ilgio (Paryžiuje pademonstruoto koncepto ilgis – 4,45 m).
-
Interjero inovacijos: Priekinė keleivio sėdynė turi išskirtinę „Sunseat“ funkciją – stovint automobiliui, prietaisų skydelis tampa atlošu, o sėdynė virsta patogiu gultu po panoraminiu stogu.
-
Apdaila: Salone naudojami besiūliai 3D mezgimo (angl. 3D knit) audiniai, mažinantys gamybos atliekų kiekį, o zonos, skirtos vaikams ir naminiams gyvūnams, padengtos vandeniui bei purvui atspariomis, lengvai valomomis medžiagomis.
-
Serijinė gamyba: Naujasis „Fiat“ vadovas Arnaud Belloni patvirtino, kad šis modelis pasieks surinkimo linijas ir užims unikalią nišą įperkamų, praktiškų šeimos automobilių rinkoje.
Nuo dizaino laboratorijos prie serijinės gamybos
Spalį vykusioje 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje „Fiat“ stende didžiausiu netikėtumu tapo „Multiplay“ koncepcija. Nors iš pradžių atrodė, kad tai tėvynainių dizainerių polėkio demonstracija ir idėjų laboratorija, Didžiosios Britanijos leidiniui „Autocar“ kompanijos vadovas Arnaud Belloni patvirtino – šis radikalus projektas pasieks serijinę gamybą.
Tai italų gamintojo atsakas į kintančius šiuolaikinio gyvenimo ritmus. Pasak gamintojo, tas pats automobilis ryte turi atlikti komfortiško mokyklinio autobuso funkciją, o savaitgalį – nesunkiai sutalpinti purvinus kalnų dviračius ar stambų laisvalaikio inventorių. Siekiant išvengti kompromisų, inžinieriai sukūrė universalią 3-in-1 platformą, ištrinančią ribas tarp keleivinio ir komercinio transporto.
„Metamorfosi“ technologija: krosoveris virsta pikapu
Iš pažiūros „Multiplay“ atrodo kaip modernus, „Panda“ dizaino motyvų turintis kompaktiškas krosoveris, tačiau jo tikroji inžinerinė vertė slypi galinėje kėbulo dalyje. Modelyje integruotas specialus bėgelių ir transformacijos mechanizmas „Metamorfosi“. Ši sistema leidžia nustumti C statramstį ir galinę stogo dalį į priekį, taip uždarą bagažinę akimirksniu paverčiant atviru pikapo krovinių kėbulu. Papildomo funkcionalumo suteikia aerodinaminis galinis aptakas, kuris prireikus apsiverčia ir tampa tvirtu dviračių laikikliu.
Nors krovinių skyrius gali transformuotis, pats automobilis išliks ypač manevringas ir pritaikytas ankštoms Europos didmiesčių gatvėms. A. Belloni teigimu, norima išlaikyti atstumą nuo tradicinių gremėzdiškų pikapų – serijinio modelio ilgis neviršys 4,5 metro ribos.
Inovatyvus poilsis ir „Multipla“ palikimas
Interjere „Fiat“ neatsisako išradingumo, pritaikydami skaitmeniniam amžiui skirtus poilsio sprendimus. Vienas įdomiausių elementų – „Sunseat“ sistema. Automobiliui stovint ar kraunantis bateriją, priekinis keleivis gali nulenkti sėdynę į priekį, o prietaisų skydelis tampa ergonomišku atlošu, leidžiančiu ilsėtis lyg gulte. Medžiagoms taip pat skirtas ypatingas dėmesys: dominuoja perdirbta besiūlė tekstilė, o labiausiai besidėvinčios zonos padengtos atspariais paviršiais.
Šis modelis dvasia ir pavadinimu tiesiogiai semiasi įkvėpimo iš legendinių pirmtakų: 1956 m. pasirodžiusio „Fiat 600 Multipla“ bei kontraversiškai vertinto, bet erdvės išnaudojimo etalonu tapusio 1998 m. „Fiat Multipla“. Nors naujasis „Multiplay“ atsisako šešių sėdynių dviejose eilėse koncepcijos, jis perima maksimalaus praktiškumo ir netradicinio požiūrio į dizainą filosofiją. Tiksli pasirodymo rinkoje data bei jėgainių specifikacijos kol kas nėra atskleidžiamos.
Paprastai
Kas yra „Fiat Multiplay“ koncepcija?
Tai radikalus 3-in-1 hibridas, sujungiantis vienatūrio (MPV), krosoverio (SUV) ir pikapo savybes, sukurtas patenkinti dinamiškus šiuolaikinių šeimų poreikius.
Kaip veikia „Metamorfosi“ transformacijos technologija?
Inovatyvus stumdomas galinis C statramstis ir stogo modulis leidžia per kelias akimirkas uždarą šeimyninį automobilį paversti atviru krovinių pikapu. Galinis aptakas rotacijos būdu virsta integruotu laikikliu dviem dviračiams.
Kokios yra pagrindinės interjero inovacijos?
Priekinė keleivio sėdynė turi „Sunseat“ funkciją, kuri leidžia sėdynei virsti patogiu gultu po panoraminiu stogu, kai automobilis stovi. Salone naudojami besiūliai 3D mezgimo audiniai, o vaikams ir naminiams gyvūnams skirtos zonos padengtos vandeniui bei purvui atspariomis medžiagomis.
Ar „Fiat Multiplay“ bus gaminamas serijiniu būdu?
Taip, naujasis „Fiat“ vadovas Arnaud Belloni patvirtino, kad šis modelis pasieks surinkimo linijas ir užims unikalią nišą įperkamų, praktiškų šeimos automobilių rinkoje.
