„Subaru WRX“ vardas automobilių pasaulyje jau ne vieną dešimtmetį tariamas su ypatinga pagarba, o kiekviena nauja šio modelio versija tampa tikru įvykiu markės entuziastams. Nors dabartinės kartos sportinis sedanas pasauliui buvo pristatytas dar 2021-aisiais, gamintojas iki šiol neturėjo pilnaverčio „STI“ modelio. Šią tuštumą „Subaru“ užpildo reguliariai išleisdama specialias, riboto tiražo modifikacijas, o naujausia jų – „Subaru WRX STI Sport#“ – ką tik pasiekė Japonijos salonus.
Šis modelis pirmą kartą oficialiai pademonstruotas 2026 m. sausio mėnesį vykusioje Tokijo automobilių parodoje. Tai ne tik dar viena stiliaus variacija, o tikra dovana vairavimo grynakraujiškumo pasiilgusiems pirkėjams.
Geidžiamiausia naujiena – sugrįžusi „mechanika“
Pagrindinė priežastis, kodėl šis automobilis sukėlė tokį didelį susidomėjimą, slepiasi transmisijoje. Standartinis „WRX“ modelis Japonijos rinkoje iki šiol buvo parduodamas tik su bepakope CVT pavarų dėže, o tai nuvylė dalį tradicinių „Subaru“ gerbėjų. „STI Sport#“ versija šią klaidą ištaiso: į ją sumontuota šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė.
Po variklio gaubtu slepiasi gerai pažįstamas 2,4 litro darbinio tūrio opozicinis variklis su turbokompresoriumi. Nors inžinieriai kiek modernizavo variklio komponentus, jo techniniai duomenys išliko identiški standartinei versijai: automobilis išvysto 275 AG ir pasiekia 375 Nm sukimo momentą. Nors tai ir nėra rekordinė galia, mechaninė transmisija leidžia šį potencialą išnaudoti kur kas aštriau.
Estetika ir techniniai patobulinimai
Išoriškai „Subaru WRX STI Sport#“ išsiskiria subtilia, bet agresyvia elegancija. Automobilis apautas 19 colių skersmens matinės pilkos spalvos lengvojo lydinio ratlankiais su aukščiausios klasės „Bridgestone Potenza S007“ padangomis. Akį traukia ir auksinės spalvos „Brembo“ stabdžių suportai (šešių stūmoklių priekyje ir dviejų gale), kurie ne tik puošia ratų arkas, bet ir užtikrina nepriekaištingą stabdymo efektyvumą.
Pirkėjams siūloma rinktis iš trijų kėbulo spalvų: tradicinės „WR Blue Pearl“, „Ceramic White“ bei ryškios „Sunrise Yellow“, už kurią teks primokėti papildomai. Norintys dar daugiau agresyvumo, gali užsisakyti „STI aero“ paketą su išskirtiniais buferiais bei slenksčiais, kurie gali būti dažomi juoda arba prekės ženklui būdinga vyšnine spalva.
Salone vairuotoją pasitinka sportinės „Recaro“ sėdynės su STI logotipais ant galvos atramų bei odinė mechaninės pavarų dėžės svirtis, primenanti apie automobilio charakterį.
Tik 600 laimingųjų
Kaip ir pridera išskirtiniam modeliui, „Subaru“ riboja gamybos apimtis – pasaulį išvys tik 600 šių automobilių. Japonijos rinkoje šio modelio kaina siekia 6 105 000 jenų, kas sudaro maždaug 37 800 eurų.
Tačiau net ir turint reikiamą sumą, įsigyti šį automobilį nebus paprasta. Dėl milžiniškos paklausos „Subaru“ tradiciškai skelbia loteriją – tik tie, kuriems nusišypsos sėkmė burtų kelyje, gaus teisę pasirašyti pirkimo sutartį ir sėsti už šio reto „STI Sport#“ vairo.
