Naujausias „Kia PV5 Passenger“ modelis Norvegijos automobilių federacijos (NAF) ir žurnalo „Motor“ organizuojamame „NAF El Prix Summer Test“ bandyme pademonstravo didelį energijos vartojimo efektyvumą bei stabilų įkrovimo našumą. Tai didžiausias nepriklausomas elektromobilių testas pasaulyje, kuriame transporto priemonės vertinamos realiomis vairavimo sąlygomis, siekiant nustatyti tikrąjį jų nuvažiuojamą atstumą ir baterijų galimybes.
Realaus važiavimo rezultatai pranoko oficialius duomenis
Pagal WLTP (angl. Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) standartą oficialiai deklaruojama, kad testuota „Kia PV5 Passenger“ versija su 71,2 kWh talpos padidinto nuotolio baterija gali nuvažiuoti iki 412 kilometrų. Tačiau Norvegijoje vykusiame teste, važiuojant nustatytu maršrutu nuo visiškai įkrautos iki visiškai išsikrovusios baterijos, automobilis įveikė 420 kilometrų. Tai reiškia, kad realiomis eismo sąlygomis modeliui pavyko viršyti savo sertifikuotus laboratorinius rodiklius.
Vidutinės modelio energijos sąnaudos siekė 13,8 kWh/100 km. Tokie rezultatai leido šiam automobiliui patekti į geriausių transporto priemonių penketą šeimos automobilių kategorijoje. Testas buvo vykdomas laikantis griežtų standartų: visi automobiliai važiavo tą pačią dieną, tomis pačiomis eismo sąlygomis, o jų salonuose buvo palaikoma nuolatinė 20 laipsnių temperatūra. Tai pirkėjams užtikrina patikimus ir palyginamuosius duomenis apie skirtingų gamintojų pasiekimus.
Technologinis pagrindas ir įkrovimo sparta
Automobilis sukonstruotas naudojant bendrovės „Kia“ sukurtą specializuotą E-GMP.S platformą, kuri pritaikyta būtent elektra varomoms transporto priemonėms. Sistema palaiko 11 kW kintamosios srovės (AC) įkrovimą ir sparčiąją nuolatinės srovės (DC) įkrovimo technologiją, kurios galia siekia iki 150 kW. Bandymų metu baterijos įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. truko lygiai 30 minučių – tai visiškai sutampa su gamintojo oficialiai deklaruojamais techniniais duomenimis ir užtikrina praktiškumą kasdienėse kelionėse.
„Šie nepriklausomi „NAF El Prix Summer Test“ rezultatai patvirtina, kad „PV5 Passenger“ atitinka kasdienio šeimos mobilumo poreikius – tiek mieste, tiek ilgesnėse kelionėse“, – sakė „Kia Europe“ PBV direktorius Erhanas Erenas. „Dėl lankstumo, erdvės ir efektyvumo derinio šis modelis demonstruoja patikimą realų veikimą kasdienio vairavimo sąlygomis.“
Lankstūs judumo sprendimai šeimai ir verslui
Pristatomas kaip bendrovės PBV strategijos dalis, „PV5 Passenger“ sujungia lankstų interjero dizainą su komfortu ir šiuolaikinėmis ryšio technologijomis. Penkių sėdimų vietų versija gali būti komplektuojama su 51,5 kWh standartine arba 71,2 kWh padidinto nuotolio baterija. Inžineriniai sprendimai, tokie kaip priekinėje dalyje sumontuotas įkrovimo lizdas, palengvina naudojimąsi viešosiomis stotelėmis, ypač įkrovimo zonose.
Vartotojų patogumui skirta „Kia Charge“ paslauga suteikia prieigą prie daugiau nei milijono įkrovimo taškų 27 Europos šalyse. Be to, transporto priemonėje įdiegta išorinio maitinimo funkcija (V2L), leidžianti per vidinį arba išorinį lizdą tiekti energiją išoriniams elektros prietaisams, pavyzdžiui, nešiojamiesiems kompiuteriams ar stovyklavimo įrangai.
Manevringumą miesto aplinkoje užtikrina geriausias klasėje 5,5 metrų apsisukimo spindulys, o optimizuota vairo mechanizmo konstrukcija padeda mažinti vairuotojo nuovargį. Papildomai „PV5 Passenger“ bus galima užsisakyti ir kaip 6 arba 7 vietų versiją. Šios modifikacijos gamybą planuojama pradėti 2026 m. liepos 15 d.
