Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
Sprendimas: Kinijos automobilių gamybos koncernas „Geely Automobile“ nuo 2028 metų planuoja pradėti gaminti savo (vieno ar kelių dukterinių prekių ženklų) modelius Europos „Volvo Cars“ gamyklose.
Priežastis: Šiuo metu Europos „Volvo“ gamyklose fiksuojamas perteklinių gamybos pajėgumų lygis, todėl siekiama optimizuoti išlaidas ir efektyviau išnaudoti turimą infrastruktūrą, pasinaudojant tarpusavio bendradarbiavimu (juk „Volvo“ priklauso „Geely“ koncernui).
„Volvo“ infrastruktūra Europoje: Šiuo metu Europoje veikia dvi gamyklos – Geteborge (Švedija) ir Gente (Belgija), kurių kiekvienos pajėgumas siekia po 300 000 automobilių per metus.
Nauja gamykla: Trečioji gamykla Košicėje (Slovakija) tebestatoma. Jos atidarymas buvo planuotas 2026 metais, tačiau dabar nukeltas į 2027-ųjų pradžią.
Plėtra Ispanijoje: Nuo 2028 m. „Geely“ modeliai taip pat bus surenkami ir „Ford“ gamykloje Valensijoje, Ispanijoje (susitarimas dėl šio bendradarbiavimo buvo pasiektas šių metų liepos mėnesį).
Vakar (rugpjūčio 19 d.) pasirodžiusi informacija atskleidžia naują Kinijos automobilių pramonės gigantės „Geely“ strategiją Europoje. Užuot vien tik eksportavus automobilius iš Kinijos (ir susiduriant su vis griežtėjančiais ES importo tarifais), koncernas nusprendė pasinaudoti tiesioginiais „giminingais“ ryšiais ir pilnai įdarbinti dukterinės įmonės „Volvo Cars“ gamyklas Senajame žemyne.
Panaudos perteklinius pajėgumus
Oficialiai patvirtinta, kad nuo 2028 metų Europos keliams skirti „Geely“ (arba jos valdomų dukterinių markių) automobiliai pradės riedėti nuo „Volvo Cars“ konvejerių. Šis sprendimas priimtas įvertinus tai, kad šiuo metu Švedijos ir Belgijos „Volvo“ gamyklos dirba ne visu pajėgumu ir turi nemažai „laisvos vietos“.
Švedijos Geteborgo ir Belgijos Gento gamyklos per metus gali surinkti po 300 tūkstančių automobilių (bendrai 600 tūkst. vienetų), todėl Kinijos inžinieriai čia mato puikią progą be milžiniškų investicijų į naujų gamyklų statybas pradėti lokalizuotą gamybą, kuri leis išvengti muitų mokesčių ir pagreitins logistikos grandines Europos pirkėjams.
Europos užkariavimas – ne tik per „Volvo“
Kinijos gamintojų plėtra Europoje nesiriboja vien tik „Volvo“ gamyklomis. Trečioji „Volvo“ gamykla, šiuo metu dygstanti Slovakijoje (Košicės regione), turėjo būti atidaryta dar šiemet, tačiau terminas nukeltas į 2027 metų pradžią. Tikėtina, kad ir joje atsiras vietos „Geely“ produkcijai.
Negana to, liepos mėnesį pasiektas istorinis susitarimas rodo, kad „Geely“ apetitas Europoje milžiniškas: lygiai tais pačiais 2028 metais kompanija pradės savo automobilių surinkimą ir istorinėje „Ford“ gamykloje Ispanijoje (Valensijoje). Tokie sprendimai rodo, kad Kinijos automobilių pramonė Europoje įsitvirtina ilgam ir siekia tapti ne tik importuotojais, bet ir tiesioginiais vietiniais gamintojais.
