Kompanija „Renault“ dabartinį Europos rinkai skirtą visiškai elektrinį hečbeką „Megane E-Tech Electric“ pristatė 2021 metais. Pirmą kartą šis modelis buvo atnaujintas 2025 metų balandį, , o birželio 22 d., prancūzai išslaptino dar kartą atnaujintą penkiadurį modelį. Prekybos pradžios data bei atnaujinto „Megane E-Tech Electric“ kainos Europoje bus paskelbtos vėliau.
Išorės dizaino pokyčiai
Atnaujinimo metu hečbekas gavo kitokį „veidą“. Ant „Renault Megane E-Tech Electric“ variklio dangčio liko ankstesni įspaudimai, tačiau dingo išpjova, skirta atpažįstamam rombo formos logotipui. Viršutinė LED priekinių žibintų dalis liko tokia pati, žibintai tarpusavyje sujungti raštuotu intarpu, tačiau dingo šoniniai elementai – juos pakeitė pikselinis „apatinis aukštas“ iš aštuonių rombų kiekvienoje pusėje. Į apatinę priekinio buferio dalį integruota dviejų dalių oro įsiurbimo anga.
Atnaujintas hečbekas aprūpintas blizgia plastikine apdaila aplink visą kėbulą, įskaitant suapvalintus ratų arkų apvadus. Galinė dalis šiek tiek atnaujinta dėl kitaip apipavidalintų apatinės buferio dalies antdėklų (valstybinio numerio tvirtinimo vietoje). Be to, modelio pavadinimas bagažinės dangčio centre dabar užrašytas viena spalva, o ankstesnėje versijoje antroji raidė „e“ buvo išskirta mėlynai. Penkiaduriam modeliui siūlomi originalūs 19 ir 20 colių ratlankiai.
Matmenys ir praktiškumas
Atnaujinto modelio gabaritai šiek tiek pakito:
Ilgis: 4200 mm (nepasikeitė)
Plotis: 1782 mm (+14 mm)
Aukštis: 1522 mm (+17 mm)
Atstumas tarp ašių: 2685 mm (nepasikeitė)
Maksimali prošvaisa: 124 mm (ankstesnės versijos – 135 mm)
Bagažinės tūris: 440 litrų (nulenkus galines sėdynes, krovinių erdvę galima padidinti iki 1332 litrų).
Interjeras ir technologijos
Prancūziškos markės penkiadurio modelio interjeras atnaujinimo metu keičiamas nebuvo. Salone ir toliau montuojamas trijų stipinų vairas su iš abiejų pusių „suplotu“ lanku, o už jo priekinėje panelėje yra L formos elementas, apjungiantis ventiliacijos angas ir du ekranus: vienas jų atlieka 12,3 colio virtualaus prietaisų skydelio vaidmenį, kitas – 12 colių informacinės ir pramoginės sistemos jutiklinis ekranas. Atnaujintam „žaliam“ „Megane“ priklauso išmaniųjų telefonų belaidžio įkrovimo įrenginys, atitinkantis Qi2 standartą.
Techninės charakteristikos ir baterija
Variklis: Vienintelis 218 AG (160 kW) galios elektros variklis liko toks pat, jo maksimalus sukimo momentas – 300 Nm.
Dinamika: Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h užtrunka 7,6 sekundės, o maksimalus greitis ribojamas iki 160 km/h.
Baterija ir atstumas: Hečbekas gavo didesnės talpos ličio geležies fosfato traukos bateriją – 67 kWh (vietoj 60 kWh ankstesnėje versijoje). Dėl to maksimalus nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu išaugo nuo 468 iki 500 km (pagal WLTP ciklą).
Įkrovimas: Greitojo įkrovimo stotelėje bateriją nuo 15 % iki 80 % galima papildyti maždaug per 24 minutes.
Kainos ir komplektacijos
Naujienos, kuri bus siūloma „Techno“ ir „Esprit Alpine“ komplektacijų, kaina paaiškės vėliau. Namų rinkoje, Prancūzijoje, dabartinio hečbeko „Renault Megane E-Tech Electric“ kaina svyruoja nuo 34 670 iki 38 420 eurų.
