„Renault“ pristatė iš esmės atnaujintas elektrines „Kangoo“ versijas: daugiau galios ir kilometrų

Prancūzijos gamintojas modernizavo populiarius komercinius ir keleivinius „Kangoo E-Tech“ modelius – jie gavo naujas baterijas iš „Renault 5“, galingesnius variklius bei pažangesnes įkrovimo technologijas.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modeliai: Atnaujinti komercinis „Renault Kangoo VAN E-Tech“ ir keleivinis „Kangoo E-Tech“.

• Baterija ir atstumas: Senąją 45 kWh bateriją pakeitė naujos kartos NMC (nikelio-mangano-kobalto) 52 kWh talpos akumuliatorius. Oficialus WLTP nuvažiuojamas atstumas dabar siekia iki 354 km.

• Varikliai: Ankstesnis 120 AG agregatas išimtas iš gamybos. Pirkėjai nuo šiol galės rinktis iš dviejų naujų versijų: bazinės 135 AG (270 Nm) arba galingesnės 155 AG (300 Nm).

• Įkrovimas: Maksimali greitojo įkrovimo nuolatine srove (DC) galia padidinta nuo 80 iki 100 kW. Papildyti energijos atsargas nuo 15 iki 80 proc. dabar užtruks vos 30 minučių.

• Rekuperacija: Įdiegtos keturios skirtingos stabdymo energijos regeneravimo pakopos, kurias vairuotojas gali patogiai keisti mentelėmis prie vairo.

• V2L technologija: Automobiliuose atsirado dvikrypčio įkrovimo „Vehicle-to-Load“ (V2L) funkcija, leidžianti tiesiai iš traukos baterijos maitinti išorinius 220V elektros prietaisus (kompresorius, elektrinius įrankius ir pan.).

• Gamyba: Modelių surinkimas ir toliau vyks Prancūzijoje: patys automobiliai renkami Mobežo (Maubeuge) gamykloje, baterijos gaminamos Duė (Douai), o varikliai – Kleone (Cléon).

Technologinė injekcija iš naujausių elektromobilių

Nors dabartinės kartos „Renault Kangoo“ dizainas vis dar atrodo moderniai, prancūzai nusprendė atlikti gilų techninį elektromobilių platformos atnaujinimą. Vakar (spalio 10 d.) oficialiai pristatytos „E-Tech“ versijos gavo tuos pačius esminius komponentus, kurie šiuo metu montuojami į moderniausius „Renault 4“ bei „Renault 5 E-Tech“ hečbekus.

Pagrindinė naujovė – 52 kWh talpos NMC tipo baterija, pakeitusi senąją 45 kWh versiją. Šis technologinis pokytis leido deklaruojamą nuvažiuojamą atstumą padidinti iki 354 kilometrų (pagal WLTP standartą). Taip pat inžinieriai optimizavo baterijos šilumos valdymo sistemą ir padidino maksimalią priimamą greitojo įkrovimo (DC) galią nuo 80 iki 100 kW. Praktiškai tai reiškia, kad trumpo pusvalandžio sustojimo prie greitojo kroviklio užteks, jog automobilis atgautų energijos dar 240 kilometrų ridai (61 km daugiau nei anksčiau).

Dvi galingos jėgainės ir išmanus valdymas

„Renault“ atsisveikina su senuoju 120 arklio galių varikliu, kuris pilnai pakrautam komerciniam furgonui kartais pritrūkdavo dinamikos. Dabar variklių gamą sudaro dvi gerokai pajėgesnės modifikacijos. Bazinė versija išvysto 135 AG ir 270 Nm sukimo momentą, o reikliems pirkėjams siūlomas 155 AG ir 300 Nm agregatas. Pastarasis, be standartinių „Eco“ ir „Normal“ važiavimo režimų, turės ir specialų „Perfo“ (našumo) režimą, užtikrinantį maksimalią dinamiką vežant sunkius krovinius ar lenkiant užmiestyje.

Dar viena svarbi naujovė vairuotojams – rekuperacijos sistemos valdymas. Nuo šiol prie vairo sumontuotos specialios mentelės (angl. paddles), kuriomis galima pasirinkti vieną iš keturių regeneracinio stabdymo lygių, leidžiančių optimaliai išnaudoti inerciją arba maksimaliai grąžinti energiją į bateriją važiuojant nuokalnėje.

Skaitmeninė erdvė ir naujas funkcionalumas

Pokyčiai neaplenkė ir „Kangoo E-Tech“ interjero. Klasikinę, vietą užimančią pavarų perjungimo svirtį pakeitė kompaktiškas elektroninis valdiklis (angl. e-shifter). Centrinėje konsolėje senąjį 8 colių ekraną pakeitė naujos kartos 10 colių „OpenR Link“ multimedijos sistema, kuri veikia dvigubai greičніше, palaiko belaidę „Apple CarPlay“ / „Android Auto“ integraciją ir turi galingesnį (25 W) belaidžio telefono įkrovimo padėklą su aktyviu aušinimu.

Viena iš pačių praktiškiausių naujovių, ypač aktualių komercinio „Kangoo VAN“ pirkėjams, yra V2L sistemos integracija. Ši funkcija paverčia elektromobilį mobilia elektrine – prie jo galima tiesiogiai jungti ir iš pagrindinės traukos baterijos maitinti statybinius įrankius, apšvietimo sistemas ar kitus prietaisus, todėl nebereikia vežiotis papildomų generatorių. Oficialias atnaujintų modelių kainas gamintojas žada paskelbti per artimiausias savaites.