Norvegijoje vykusiame prestižiniame NAF „El Prix“ elektromobilių teste, kuris šiemet pasižymėjo rekordiniu šalčiu, „Kia“ pateikė staigmeną. Dar tik ruošiamas gamybai kompaktiškojo „Kia EV2“ prototipas ekstremaliomis sąlygomis nuvažiavo 310 kilometrų ir užfiksavo mažiausią nuokrypį nuo teorinio nuvažiuojamo atstumo, taip aplenkdamas oficialius bandymų dalyvius.
„El Prix“ testas laikomas vienu sudėtingiausių išbandymų elektromobiliams pasaulyje. Šių metų žiemos sesija buvo pati atšiauriausia per visą istoriją – termometrai fiksavo net –31 °C šaltį.
Atsparumas speigui: nuvažiuota virš 300 km
Bandymuose dalyvavo „EV2 GT-line“ prototipas su 61 kWh talpos (padidinto nuotolio) baterija ir 19 colių ratais. Automobilis buvo vairuojamas daugiau nei penkias valandas kalnuotame Jotunheimeno regione, kur temperatūra važiavimo metu siekė apie –21 °C.
Rezultatai pranoko lūkesčius:
Nors oficialūs WLTP rodikliai dar nėra patvirtinti, gamintojas skaičiuoja, kad bandomosios versijos teorinis nuvažiuojamas atstumas siekia 413 km.
Realiomis sąlygomis spaudžiant speigui automobilis įveikė 310,6 km.
Fiksuotas 24,81 proc. nuokrypis nuo teorinio rodiklio. Tai leido prototipui užimti neoficialią pirmąją vietą, demonstruojant geresnį efektyvumą nei serijiniai modeliai-konkurentai.
„Šis rezultatas įrodo, kad EV2 užtikrins patikimą nuvažiuojamą atstumą net ir esant itin žemai temperatūrai. Tai, kad šis modelis užims vietą ant pradinės „Kia“ elektromobilių gamos pakopos, nereiškia kompromisų. EV2 pasižymės savybėmis, skatinančiomis vairuotojus drąsiai žengti į elektrinį mobilumą“, – teigė „Kia Europe“ produktų ir rinkodaros viceprezidentas Pablo Martinezas Masipas.
Spartus įkrovimas net žiemą
„Kia EV2“ sukonstruotas naudojant 400 V E-GMP architektūrą, užtikrinančią greitą įkrovimą. Bandymų metu tai pasitvirtino praktiškai: naudojant sparčiąją nuolatinės srovės (DC) stotelę, prototipas nuo 10 iki 80 proc. įsikrovė per 36 minutes.
Tai – vos šešiomis minutėmis ilgiau nei numatyti optimalūs rodikliai idealiomis sąlygomis. Toks stabilumas esant ekstremaliam šalčiui rodo, kad automobilis yra tinkamai paruoštas kasdieniam naudojimui atšiauriame klimate.
Europietiška kokybė iš Slovakijos
EV2 yra antrasis visiškai elektrinis modelis, gaminamas „Kia AutoLand Slovakia“ gamykloje Žilinoje.
Versija su standartine 42,2 kWh baterija jau gaminama.
Bandymuose dalyvavusi versija su 61 kWh baterija bei dinamiškesnė „GT-line“ modifikacija nuo konvejerio nuriedės 2026 m. birželį.
Kartu su EV2 teste dalyvavo ir kitas Slovakijoje gaminamas modelis – „Kia EV4“. Su 81,4 kWh baterija jis identiškomis sąlygomis nuvažiavo 390 kilometrų ir taip pat pateko tarp geriausiai pasirodžiusiųjų.
Galutiniai oficialūs „Kia EV2“ WLTP duomenys, patvirtinti nepriklausomos techninės tarnybos, bus paskelbti 2026 m. trečiąjį ketvirtį.
