Indijos koncernui „Tata Motors“ priklausanti britų bendrovė „Jaguar Land Rover“ (JLR) kartu su visa Europos automobilių pramone išgyvena ne pačius geriausius laikus ir pereina prie taupymo režimo. Per artimiausius dvejus metus JLR planuoja panaikinti apie 4 000 darbo vietų, kadangi įmonės strategija keičiasi – ketinama gaminti mažiau automobilių nei anksčiau.
Finansiniai iššūkiai ir strategija JAV
2026 finansinių metų pirmąjį ketvirtį JLR grynasis pelnas krito net 73,4 % – iki 66 mln. svarų sterlingų. Tokį nuosmukį lėmė mažėjantys pardavimai visose pagrindinėse rinkose ir didelės verslo išlaidos Jungtinėse Valstijose, ypač dėl padidintų importo muitų.
Nepaisant šių išlaidų, JAV išlieka didžiausia ir svarbiausia JLR rinka. Siekdama išvengti muitų, britų kompanija planuoja bendradarbiauti su korporacija „Stellantis“ ir perkelti naujų „Defender“ modelių gamybą į JAV. Tikėtina, kad pirmuoju amerikietišku „Defender“ modeliu taps vidutinio dydžio rėminis visureigis, sukurtas „Jeep Wrangler“ platformos pagrindu.
Pardavimų kritimas ir „Jaguar“ transformacija
Pasauliniai JLR pardavimai 2026 kalendorinių metų pirmąjį pusmetį sumažėjo 12,1 % (iki 174 603 automobilių). Didžiausias nuosmukis fiksuotas „Jaguar“ stovykloje – pardavimai smuko net 76,7 % (iki vos 2 188 automobilių). Tai aiškinama tuo, kad „Jaguar“ šiuo metu automobilių nebegamina, o tik išparduoda senų benzininių modelių likučius. Rinka į naująją „Jaguar“ modelių gamą, kurią sudarys išskirtinai elektromobiliai, žiūri gana skeptiškai, tačiau radikaliai keisti strategijos JLR šiuo metu tiesiog neturi lėšų.
Mažesnės apimtys ir atleidimai
Remiantis „Bloomberg“ duomenimis, JLR vadovybė nesitiki pardavimų augimo. Skaičiuojama, kad įmonės pelningumui išlaikyti pakaks gaminti apie 300 000 automobilių per metus, ypač turint omenyje, kad dalį šios apimties ateityje greičiausiai perims „Stellantis“ gamyklos.
Dėl šių priežasčių atsirado poreikis mažinti personalą. Per artimiausius dvejus metus darbo neteks 4 000 JLR darbuotojų (šiuo metu įmonėje dirba apie 33 000 žmonių). Numatoma, kad šie atleidimai padės bendrovei per dvejus metus sutaupyti 1,7 mlrd. svarų sterlingų.
Nauji modeliai: nuo elektrinio „Range Rover“ iki hibridinio „Freelander“
Praėjusią savaitę JLR pristatė elektrinę flagmano „Range Rover“ versiją. Šis modelis sukurtas pačios bendrovės pajėgomis, tačiau atkreipiamas dėmesys į vidutines technines charakteristikas ir, ekspertų vertinimu, akivaizdžiai užaukštintą kainą.
Tuo pat metu Kinijoje JLR, bendradarbiaudama su vietos gamintoju „Chery“, pristatė pirmąjį atgimusio „Freelander“ ženklo modelį – didelį plug-in hibridinį krosoverį „Freelander 8“. Šis modelis pasižymi kur kas patrauklesniu kainos ir savybių santykiu nei „Range Rover Electric“. Nors kol kas „Freelander“ siūlomas tik Kinijos rinkoje, planuojama, kad ilgainiui jis pasieks ir pasaulinę areną. Tai gali tapti rimta grėsme „Discovery“ modeliui, kuris šiuo metu neturi aiškios vystymosi strategijos, o jo pardavimai 2026 m. pirmąjį pusmetį smuko 28,1 % (iki 11 052 automobilių).
