Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
Problema: Masiškas fizinių mygtukų, sukamųjų ratukų ir jungiklių pašalinimas iš naujausių „Volkswagen“ modelių (pvz., ID serijos, „Golf Mk8“), sukėlęs didžiulį vartotojų nepasitenkinimą.
Priežastis: Bendrovės Kokybės užtikrinimo vadovo teigimu, pereinant prie elektromobilių (EV), dizaineriai tikėjo, kad technologinis revoliucijos pojūtis privalo atsispindėti ir salono valdyme – todėl viską nuspręsta perkelti į ekranus.
Ateities planai: Gamintojas oficialiai patvirtino atsisakantis šios „jutiklinių paviršių“ politikos. Naujausiuose ir būsimuose modeliuose (pradedant nuo atnaujintų „Tiguan“ bei kitų) sugrįžta fiziniai, apčiuopiami valdikliai.
Pasekmės dizainui: Salono koncepcija grįš prie ergonomiškesnio išdėstymo, pripažįstant, kad ne visos inovacijos pagerina vartotojo patirtį.
Vokietijos automobilių pramonės gigantas „Volkswagen“ pagaliau pateikė oficialų paaiškinimą dėl vieno labiausiai kritikuojamų pastarojo dešimtmečio sprendimų – fizinių mygtukų ir sukamųjų valdiklių (angl. knobs) atsisakymo automobilių salonuose. Vakar (rugpjūčio 19 d.) pasirodžiusiame pranešime įmonės atstovai pripažino, kad šis žingsnis nebuvo padiktuotas kaštų taupymo (kaip ilgai spėliojo automobilių apžvalgininkai), bet greičiau klaidingos futurizmo vizijos.
Revoliucija, kurios vairuotojai neprašė
Pasak „Volkswagen“ Kokybės užtikrinimo skyriaus vadovybės, pagrindinė priežastis slypėjo inžinierių ir dizainerių požiūryje į elektromobilius. Tuo metu, kai bendrovė pradėjo kurti ID seriją, vyravo įsitikinimas, kad elektros pavara yra toks fundamentalus pokytis, jog visas automobilio valdymo procesas taip pat privalo atrodyti neįprastai ir pabrėžtinai moderniai.
Buvo tikima, kad fiziniai mygtukai asocijuojasi su praeitimi ir vidaus degimo variklių era, todėl juos masiškai pakeitė jutikliniai paviršiai, vadinamieji slankikliai (angl. sliders) ir viską apimantys informacijos ir pramogų (multimedijos) ekranai. Deja, tai, kas atrodė stilinga popieriuje, realiose eismo sąlygose tapo košmaru: norint paprasčiausiai pakeisti klimato kontrolės temperatūrą, vairuotojams tekdavo atitraukti akis nuo kelio ir naršyti po painius skaitmeninius meniu.
Fizinių valdiklių sugrįžimas
Tai nebuvo tik kelių žurnalistų nepasitenkinimas – „Volkswagen“ susidūrė su masine klientų kritika. Suprasdama klaidą, Volfsburgo vadovybė jau ėmėsi veiksmų. Oficialiai patvirtinta, kad „Volkswagen“ atsisako radikalaus minimalizmo ir jau dabar į naujus modelius (tokius kaip naujos kartos „Tiguan“ ar atnaujintas „Golf“) sugrąžina apčiuopiamus, tradicinius mygtukus ant vairo bei centrinėje konsolėje. Tai rodo, kad ergonomika ir saugumas vėl tampa svarbesni už bandymus bet kokia kaina atrodyti futuristiškai.
