Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
Modelis: Unikalus „Lamborghini Temerario Tricolore“, debiutavęs „Monterey Car Week“ automobilių savaitėje.
Spalvų schema: Kėbulas padalintas kontrastingai – apatinė dalis nudažyta blizgia mėlyna „Blu Marinus“, viršutinė – balta „Bianco Monocerus“, o stogas, statramsčiai ir veidrodėliai – juoda „Nero Noctis“ spalva.
„Tricolore“ akcentas: Per priekinį gaubtą (kapotą) driekiasi trispalvė (žalia-balta-raudona) juosta, atspindinti Italijos vėliavą, kurios smaigalyje puikuojasi juodai auksinis markės logotipas.
Jėgainė: Standartinė naujojo „Temerario“ sistema – 4,0 litrų darbinio tūrio V8 „biturbo“ variklis, suporuotas su trimis elektros motorais ir 8 laipsnių dvigubos sankabos automatine transmisija.
Dinamika: Bendra sistemos galia siekia 920 AG ir 730 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 100 km/h superautomobilis įsibėgėja per 2,7 sek., maksimalus greitis – 343 km/h.
Pirmtakas: Prieš 15 metų (2011 m.) išleistas „Gallardo LP 550-2 Tricolore“, turėjęs 5,2 l V10 (550 AG) variklį ir galinių ratų pavarą.
Duoklė Italijai ir kustomizacijos meistriškumas
Vos prieš kelias savaites „Lamborghini“ oficialiai išleido „Huracan“ įpėdinį – naująjį „Temerario“ modelį, o prašmatnioje „Monterey Car Week“ parodoje Kalifornijoje jau pristatyta ir pirmoji unikali jo versija. Italijos gamintojo „Centro Stile“ dizaino centras ir „Ad Personam“ individualizavimo programa suvienijo jėgas, kad sukurtų „Temerario Tricolore“. Tai simbolinis „itališko trispalvės“ (angl. Tricolore) sugrįžimas – paskutinį kartą panašios garbės prieš 15 metų buvo sulaukęs „Gallardo LP 550-2“ modelis.
Išorinis „Temerario Tricolore“ dizainas išsiskiria ypatinga dažymo technika. Kėbulo apačia padengta sodria ir blizgia mėlyna „Blu Marinus“ spalva, kuri griežta linija pereina į baltą „Bianco Monocerus“ viršutinę dalį. Agresyvumo prideda juoda „Nero Noctis“ spalva nudažytas stogas, statramsčiai, veidrodėlių korpusai ir firminiai ratlankiai, už kurių slepiasi raudoni stabdžių suportai. Žinoma, svarbiausias elementas, davęs vardą šiai versijai, yra per patį automobilio centrą einanti Italijos vėliavos spalvų juosta.
Elegancija salone ir nesumažėjusi hibridinė galia
Nors kompanija paviešino tik kelis interjero kadrus, akivaizdu, kad „Ad Personam“ padalinys padirbėjo ir čia. Salone dominuoja juoda „Nero Ade“ odos apdaila, kurią pagyvina kontrastingos raudonos „Rosso Alala“ siūlės. Ant sėdynių atlošų išsiuvinėtas specialiosios versijos pavadinimas, kuriam panaudoti du atspalviai – balta ir mėlyna.
Techninė automobilio „širdis“ liko nepakeista, tačiau ji ir be jokių modifikacijų yra įspūdinga. Vietoje senojo V10 atmosferinio motoro čia sumontuotas visiškai naujas 4,0 l V8 „biturbo“ variklis, kuriam talkina net trys elektros motorai (vienas prie pavarų dėžės, du – ant priekinės ašies) bei centriniame tunelyje paslėpta 3,8 kWh baterija. Bendra 920 arklio galių jėga paverčia šį hibridinį superautomobilį tikra raketa, sugebančia 100 km/h ribą peržengti greičiau nei per 3 sekundes.
