Specialistai iš Edinburgo pasišovė prikelti klasikinį trumpabazį „Quattro“ modelį, aprūpindami jį B7 kartos „Audi RS4“ agregatais ir pasiūlydami net iki 750 arklio galių.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Kūrėjas ir modelis: Britų (Edinburgo) kompanijos „Audacious Automotive“ projektas, pavadintas „IV“. Tai moderni duoklė (angl. restomod) istoriniam, trumpą ratų bazę turinčiam „Audi Quattro“.
-
Techninė bazė: Kaip donoras naudojamas B7 kartos „Audi RS4“ (2006–2008 m.) modelis, iš kurio pasiskolinta važiuoklės architektūra ir „Torsen“ keturių varančiųjų ratų sistema, pasižyminti galiai į galinę ašį teikiamu prioritetu.
-
Variklis ir dinamika: 4,2 litro V8 variklis modifikuotas taip, kad pasiektų net 10 000 aps./min. ribą. Klientams siūloma ir mechaninio kompresoriaus (angl. supercharger) opcija. Bendra galia siekia nuo 600 iki 750 AG, o deklaruojamas maksimalus greitis – net 320 km/val. (200 mylių per valandą).
-
Transmisija: Galia perduodama per 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę.
-
Kaina ir tiražas: Bus pagaminta griežtai 50 vienetų. Pradinė kaina siekia 350 000 svarų sterlingų (be mokesčių ir neįskaičiuojant donoro automobilio vertės).
Inžinerinis sugrįžimas prie ištakų
Nors modernių automobilių pramonė vis labiau linksta į elektrifikaciją, britų kompanija „Audacious Automotive“ nusprendė eiti visiškai priešingu keliu. Spalio 30 dieną pristatytas projektas „IV“ yra drąsus restomod klasės kūrinys, siekiantis sujungti B serijos ralio nostalgiją su analoginio vairavimo džiaugsmu. Edinburgo specialistai atmetė modernių „Audi“ modelių su „Haldex“ sistemomis (kaip, pavyzdžiui, šiuolaikinio „RS3“) bazę ir grįžo prie B7 kartos „Audi RS4“, vertinamo dėl kur kas geresnio standumo ir tikros „Torsen“ keturių varančiųjų ratų sistemos.
„Torsen“ diferencialas, nukreipiantis daugiau galios į galinę ašį, šiam trumpabaziam monstrui suteikia tokį važiavimo charakterį, kurio neįmanoma atkartoti su priekiniais ratais varomų automobilių architektūra paremtais sprendimais.
Atmosferinė 10 000 sūkių simfonija
Bene didžiausią įspūdį daro variklio skyrius. B7 kartos „RS4“ naudotas 4,2 litro V8 variklis ir taip garsėjo puikiomis charakteristikomis, tačiau „Audacious Automotive“ jį modifikavo iš esmės. Agregato sūkių ribotuvas nustumtas iki neįtikėtinos 10 000 aps./min. atžymos – tai teritorija, kurioje įprastai karaliauja tik patys egzotiškiausi superautomobiliai arba lenktyninė technika.
Pirkėjams palikta laisvė rinktis: natūraliai kvėpuojanti atmosferinė versija tiems, kurie vertina akimirksniu į greičio pedalą reaguojantį variklį, arba modifikacija su mechaniniu kompresoriumi. Pastaruoju atveju galia išauga iki 750 arklio galių. Toks potencialas, suporuotas su klasikine 6 laipsnių mechanine pavarų dėže ir lengvu anglies pluošto kėbulu, leidžia automobiliui teoriškai pasiekti 320 km/val. greitį.
Asketizmas ir modernios technologijos kaina
Viduje „IV“ tęsia brutalaus ir funkcionalaus dizaino temą. Kūrėjai atsisakė bet kokių skaitmeninių ekranų, palikdami tik analoginius prietaisus – taip atiduodama duoklė originaliajam „Quattro“ salonui. Nors prietaisų skydelis sukurtas iš naujo, automobilyje paliktos puikiai vertinamos, elektronika valdomos „RS4“ sportinės „Recaro“ sėdynės su ryškia šonine parama.
Kiekvienas iš 50 planuojamų pagaminti automobilių bus unikalus ir pritaikytas asmeniniams kliento poreikiams. Vis dėlto už šią analoginę svajonę teks pakloti milžinišką sumą – projektas prasideda nuo 350 000 svarų sterlingų, į kuriuos nėra įskaičiuoti jokie mokesčiai bei paties „Audi RS4“ donoro paieškos ir įsigijimo kaštai.
Paprastai
Kas yra „Audacious Automotive“ projektas „IV“?
Tai britų (Edinburgo) kompanijos „Audacious Automotive“ projektas, moderni duoklė istoriniam, trumpą ratų bazę turinčiam „Audi Quattro“ modeliui, pavadintas „IV“.
Koks variklis naudojamas „IV“ projekte ir kokios jo savybės?
Naudojamas 4,2 litro V8 variklis, modifikuotas taip, kad pasiektų net 10 000 aps./min. ribą. Klientams siūloma ir mechaninio kompresoriaus opcija, o bendra galia siekia nuo 600 iki 750 AG.
Kokia yra „IV“ projekto kaina ir kiek vienetų bus pagaminta?
Bus pagaminta griežtai 50 vienetų. Pradinė kaina siekia 350 000 svarų sterlingų (be mokesčių ir neįskaičiuojant donoro automobilio vertės).
Kodėl „Audacious Automotive“ pasirinko B7 kartos „Audi RS4“ kaip techninę bazę?
Edinburgo specialistai pasirinko B7 kartos „Audi RS4“ dėl kur kas geresnio standumo ir tikros „Torsen“ keturių varančiųjų ratų sistemos, kuri nukreipia daugiau galios į galinę ašį.
