Italų prekės ženklas „Lamborghini“, priklausantis „Volkswagen“ koncernui, toliau tyrinėja savo vienintelio šiuo metu gamoje esančio krosoverio galimybes. Primename, kad „Urus“ debiutavo 2017 metais, o 2022 m. patyrė techninį atnaujinimą ir gavo aukščiausio lygio versiją su priedu „Performante“ pavadinime. 2024 metų pavasarį šeimą papildė iš tinklo įkraunama hibridinė (plug-in) modifikacija – „Urus SE“. Dabar kompanija paruošė dar vieną versiją – „Lamborghini Urus SE Performante“.
Šis krosoveris tapo galingiausiu „Lamborghini Urus“ per visą modelio istoriją. Jo iš tinklo įkraunama hibridinė jėgainė nedaug kuo skiriasi nuo standartinio „Urus SE“ „įdaro“. Jos pagrindą sudaro tas pats 4,0 litrų V8 variklis su dviem turbinomis, dirbantis kartu su vienu asinchroniniu elektros varikliu su nuolatiniais magnetais, kuris yra integruotas į aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę.
Dėl perprogramuotos programinės įrangos kūrėjams pavyko padidinti bendrą „Lamborghini Urus SE Performante“ sistemos galią iki 810 AG (596 kW), kuri pasiekiama esant 6000 aps./min., o maksimalų sukimo momentą – iki 1000 Nm (esant 2000–5500 aps./min.). Šie rodikliai yra 144 AG ir 150 Nm didesni, palyginti su ankstesniu „Urus Performante“. Tačiau jie tik 10 „arklių“ ir 50 Nm viršija standartinio hibrido „Urus SE“ rodiklius.
Į atnaujintos PHEV sistemos sudėtį įeina ta pati ličio jonų traukos baterija, kurios talpa siekia 25,9 kWh, sumontuota po bagažinės grindimis. Nuvažiuojamas atstumas važiuojant tik elektra taip pat nepasikeitė – tie patys maksimalūs 60 km (skaičiuojant pagal WLTP ciklą).
Dinaminės charakteristikos ir efektyvumas:
Maksimalus greitis: 312 km/h.
Įsibėgėjimas 0–100 km/h: 3,3 sekundės (rodiklis analogiškas ankstesniam „Performante“, bet 0,1 sekundės geresnis nei „SE“).
Įsibėgėjimas 0–200 km/h: 10,8 sekundės (palyginti su 11,5 sekundės „senojo“ „Performante“ atveju).
Kompanija taip pat pažymėjo, kad stabdymo galia padidėjo 10 %, o sistemos reakcijos greitis – 12 %. Stabdymo kelias važiuojant 200 km/h greičiu iki visiško sustojimo šiam krosoveriui yra mažesnis nei 130 metrų.
„Lamborghini Urus SE Performante“ parengto važiuoti automobilio masė yra 2473 kg, o tai yra 32 kg mažiau, palyginti su „Urus SE“. Kaip pažymėjo Italijos prekės ženklo spaudos tarnyba, prie to prisidėjo platesnis anglies pluošto naudojimas – kapotui, stogui, ratų arkoms, slenksčiams ir galiniam difuzoriui. Taip pat kūrėjams pavyko palengvinti išmetimo sistemą ir sumažinti svorį dėl kitokios salono apdailos.
Naujajai modelio modifikacijai atiteko padidintos oro įsiurbimo angos, integruotos į priekinio buferio apatinę dalį, papildomos oro vėdinimo angos kapote bei 22 arba 23 colių padangos. „Lamborghini Urus SE Performante“ gavo dviejų kamerų pneumatinę pakabą ir dviejų vožtuvų adaptyvius amortizatorius. Salone pakeitimų nėra – priekinėje panelėje sumontuoti tie patys du 12,3 colio įstrižainės ekranai.
Kaip buvo pranešta anksčiau, šiuo metu Italijos gamintojas jau kuria naujos kartos „Lamborghini Urus“. Pagal planą, šis naujas modelis pasirodys 2029 metais.
