„Kia“ atskleidė „PV5 Chassis“ komercinės platformos detales: nauja 71,2 kWh baterija ir pritaikymas verslui

Pietų Korėjos gamintojas plečia savo komercinių elektromobilių gamą, pasiūlydamas išskirtinai verslo konversijoms pritaikytą važiuoklę su padidinto nuvažiuojamo atstumo baterija.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: „Kia PV5 Chassis“ – atviros važiuoklės versija, priklausanti PBV („Platform Beyond Vehicle“) komercinių automobilių linijai.

• Baterija ir galia: Modelyje montuojama 71,2 kWh „Long Range“ baterija bei 120 kW galios elektros motoras. Jungtinėje Karalystėje tai bus vienintelis pasirinkimas, o kitose rinkose bus siūloma ir standartinė 51,1 kWh baterija.

• Įkrovimas: 120 kW nuolatinės srovės (DC) stotelėje baterija nuo 10 iki 80 proc. pasikrauna per maždaug 30 minučių. Naudojant 11 kW kintamosios srovės (AC) prieigą, įkrovimas (10–100 proc.) trunka apie 6 val. 30 min.

• Matmenys ir manevringumas: Automobilio ilgis nesiekia penkių metrų, o geriausias klasėje apsisukimo spindulys siekia 5,5 metro.

• Platforma: Automobilis sukurtas ant specializuotos „E-GMP.S“ (Electric-Global Modular Platform for Service) architektūros, pritaikytos specifinėms kėbulo konversijoms.

• Pardavimai: 2026 m. pirmąjį pusmetį Europoje įregistruota 13 116 „PV5“ vienetų, užimant 37 proc. elektrinių C segmento furgonų rinkos.

• Garantija: Suteikiama 7 metų arba 100 000 mylių bendroji garantija, o baterijai taikoma atskira 8 metų garantija.

Elektrinė bazė profesionalams

„Kia PV5 Chassis“ platforma papildo platesnę „PV5“ seriją, kurioje jau siūlomi kroviniams (Cargo) ir keleiviams (Passenger) skirti modeliai. Tai pirmoji gamintojo visiškai elektrinė platforma su atvira važiuokle (angl. chassis-cab), skirta specialioms profesionalų konversijoms. Naujoji didesnės talpos 71,2 kWh baterija sukurta specialiai automobilių parkams bei verslams, kurių kasdieniai maršrutai yra ilgesni ar sunkiau nuspėjami ir kurie turi mažiau galimybių sustoti įkrauti bateriją dienos metu. Anot „Kia Europe“ PBV padalinio direktoriaus Erhano Ereno, šis sprendimas suteikia verslams lankstumo vienoje kompaktiškoje platformoje suderinti reikiamą įveikti atstumą, įkrovimo galimybes bei kėbulo modifikacijas.

Manevringumas ir konversijų įvairovė

Nepaisant talpios baterijos, ši versija išlaiko visas svarbiausias komercinės važiuoklės savybes: sub-kompaktiškus matmenis (ilgis iki penkių metrų) ir vos 5,5 metro apsisukimo spindulį. Tai užtikrina lengvą manevravimą siaurose miesto gatvėse, statybvietėse ar logistikos sandėliuose. Tuo tarpu atvira galinė važiuoklė leidžia montuoti pačios įvairiausios paskirties kėbulus.

Jungtinėje Karalystėje oficialus „Kia“ konversijų partneris „TGS Automotive Group“ nuo 2026 m. ketvirtojo ketvirčio pirkėjams siūlys lengvų savivarčių (Tipper), atvirų krovinių (Dropside) bei uždarų dėžių (Box) modifikacijas, kurios išsiskirs geriausiais klasėje kraulumo (angl. payload) rodikliais. Klientai galės rinktis ir papildomą įrangą, tokią kaip apsauginiai tinklai, kritimo prevencijos sistemos ar specialūs švyturėliai.

Sėkmė Europos rinkoje

Naujasis baterijos pasirinkimas pristatomas reaguojant į itin didelę „PV5“ modelių paklausą Europoje. Per pirmuosius šešis 2026 m. mėnesius modelis tapo perkamiausiu elektriniu C segmento furgonu, įtvirtindamas „Kia“ pozicijas komerciniame sektoriuje. Išilgintos ridos „PV5 Chassis“ versija su 71,2 kWh baterija visose Europos rinkose pasirodys dar 2026 metais, nors tikslus pasirodymo laikas ir konversijų pasirinkimas skirsis priklausomai nuo valstybės. Verta paminėti, kad galutinis automobilio nuvažiuojamas atstumas ir kraulumas priklausys nuo pasirinktos konversijos specifikacijų, papildomos įrangos, krovinio bei eksploatavimo sąlygų.