Naujas subkompaktinis „Renault“ padidinto pravažumo automobilis debiutavo turėdamas koncepcinio modelio statusą. Tačiau jau oficialiai paskelbta, kad šis modelis pasieks konvejerį, o jo pirmtako dizainas greičiausiai bus išsaugotas. Gamyba bus vykdoma Indijoje, iš kur krosoveris bus tiekiamas ir į kitas šalis.
Kartu su strateginiu plėtros planu „futuREady“, bendrovė „Renault Group“ pristatė ir kelių būsimų modelių pranašus. Apie motininės markės premjerą Europai ir būsimą naujieną po rumunišku „Dacia“ prekės ženklu papasakosime atskiruose tekstuose, o šis skirtas nedideliam „Renault Bridger“ visureigiui, skirtam besivystančioms rinkoms.
Serijiniu modeliu šis konceptas taps kitais metais. Tikimasi, kad gamybai paruoštas krosoveris jei ne visiškai, tai bent didžiąja dalimi pakartos demonstracinio automobilio išvaizdą. Taip pat neatmetama galimybė, kad konvejeriniam variantui bus paliktas „Bridger“ vardas. Visureigis bus gaminamas Indijoje, kuri ir taps debiutine jo rinka. Vietinėje gamoje krosoveris užims nišą tarp „Renault Kiger“ ir naujos kartos „Renault Duster“. Iš Indijos gamyklos automobiliai bus tiekiami į kitas šalis – tikėtina, kad į sąrašą pateks Lotynų Amerikos, Afrikos ir Artimųjų Rytų rinkos.
„Renault Bridger“ pagrindą sudaro „RGMP small“ platforma – taip „Renault“ dabar vadina „CMF-B“ bazę. Krosoveris gavo pabrėžtinai brutalią išvaizdą: „stačiakampį“ kėbulą, įspūdingus buferius, masyvias ratų arkų apdailas bei į šoną atidaromas bagažinės duris su išorėje pritvirtintu atsarginiu ratu. Dienos žibintai sukurti kaip įstrižos diodinės juostelės, o analogišką raštą gavo ir galiniai žibintai. Priekyje vietoj įprastos „Renault“ emblemos puikuojasi užrašas su markės pavadinimu. „Bridger“ stovi ant 18 colių ratų.
Visureigio ilgis neviršija keturių metrų, nes tokiems „trumpuoliams“ Indijoje taikomos didelės mokesčių lengvatos. Kiti matmenys kol kas nepateikiami.
Interjeras atskirose nuotraukose dar nebuvo pademonstruotas, tačiau viename iš vaizdų matyti, kad automobiliui teko skaitmeninis prietaisų skydelis. „Renault“ taip pat pareiškė, kad „Bridger“ viduje yra „itin erdvus“, o bagažinės tūris siekia 400 litrų.
Priklausomai nuo rinkos, serijinis „Renault Bridger“ koncepcijos įkūnijimas bus prieinamas su vidaus degimo varikliu, hibridine arba visiškai elektrine jėgaine. Ir tai kol kas yra visa oficiali informacija.
