Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ atvertė naują puslapį savo elektrinėje istorijoje. Po 2019 m. debiuto ir 2023 m. atlikto pirmojo atnaujinimo, populiarusis elektrinis hečbekas „ID.3“ sulaukė dar vienos, itin reikšmingos evoliucijos. Nuo šiol modelis oficialiai vadinasi „Volkswagen ID.3 Neo“, o kartu su pavadinimo priedu pirkėjams siūloma ne tik pakitusi estetiką, bet ir patobulintos technologijos.
Išorės pokyčiai: aptakumas ir nauji akcentai
Nors „ID.3 Neo“ išlaikė atpažįstamą siluetą, jo „veidas“ tapo pastebimai modernesnis. Didžiausia naujiena – perprojektuota optika. Vietoj anksčiau naudotos siauros linijos, dabar priekinius žibintus jungia vientisa, plati šviečianti juosta, kurios centre puikuojasi gamintojo logotipas. Atnaujinimo sulaukė ir priekinis bamperis su jame integruotomis oro įsiurbimo angomis.
Vienas ryškiausių dizaino sprendimų – atsisakyta juodos blizgios stogo ir galinės dalies apdailos. Dabar šie elementai dažomi kėbulo spalva, o tai automobiliui suteikia vientisumo pojūtį. Galinėje dalyje esminiai dizaino akcentai išliko panašūs, tačiau po logotipu ant bagažinės dangčio atsirado „Neo“ prierašas.
Automobilio matmenys nežymiai kito:
-
Ilgis: 4265 mm (+4 mm)
-
Aukštis: 1553 mm (-9 mm)
-
Ratų bazė: 2764 mm (-6 mm)
-
Bagažinės tūris: 383 litrai (iki 1267 litrų nulenkus sėdynes)
Revoliucija salone: grįžta fiziniai mygtukai
„Volkswagen“ akivaizdžiai atsižvelgė į vartotojų kritiką dėl ergonomikos. Naujajame „ID.3 Neo“ interjere jutikliniai slankikliai centrinėje konsolėje buvo pakeisti fiziniais mygtukais, o tai turėtų gerokai palengvinti valdymą vairuojant.
Vairuotojo patogumui sumontuotas naujas dviejų stipinų vairas su tiesiomis apatine ir viršutine briaunomis. Prietaisų skydelis padidėjo iki 10,25 colio, o informacijos ir pramogų sistemos ekranas dabar siekia net 12,9 colio. Abi sistemos gavo naują, spartesnę grafiką.
Papildomos įrangos sąraše pirkėjai ras:
-
Papildytos realybės projekcinį ekraną (HUD).
-
Panoraminį stoglangį.
-
Priekines sėdynes su masažo ir atminties funkcijomis.
-
Aukščiausios klasės „Harman Kardon“ garso sistemą.
Trys techniniai variantai ir įspūdingas nuotolis
Vokietijos gamintojas pirkėjams siūlo rinktis iš trijų komplektacijų – Trend, Life ir Style. Visi modeliai varomi tik galine ašimi, tačiau skiriasi variklių galia ir baterijų talpa:
-
Bazinė versija: 170 AG elektros motoras ir 50 kWh baterija.
-
Vidutinė versija: 190 AG motoras ir 58 kWh baterija.
-
Aukščiausioji versija: 231 AG motoras ir 79 kWh baterija.
Būtent galingiausia modifikacija pasižymi didžiausiu efektyvumu – pagal WLTP ciklą ji vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 630 km. Be to, naujasis „Neo“ palaiko V2L (Vehicle-to-Load) technologiją, leidžiančią iš elektromobilio baterijos maitinti išorinius elektros prietaisus.
Startas – jau šiandien
„Volkswagen“ atstovai Vokietijoje ir kitose Europos šalyse užsakymus naujajam „ID.3 Neo“ pradės priimti jau šiandien, balandžio 16-ąją. Nors oficialios kainos pristatymo metu nebuvo atskleistos, tikimasi, kad jos išliks konkurencingos elektromobilių rinkoje.
