Japonijos gamintojas atnaujina savo sunkiasvorių sportinių ir turistinių motociklų gamą, padidindamas variklio darbinį tūrį bei pristatydamas naujus spalvų derinius.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modeliai: 2027 m. „Kawasaki Ninja 1100SX“ (sportinis turistas) ir „Versys 1100“ (kelionių enduro / adventure tourer).
-
Variklis: Atnaujintas 1 099 kub. cm darbinio tūrio keturių cilindrų vienaeilis (inline-four) agregatas, pakeičiantis ankstesnįjį 1 043 kub. cm variklį.
-
Galia ir trauka: Jėgainė dabar generuoja 133 AG prie 9 000 sūk./min. ir 112 Nm (82,6 lb-ft) maksimalų sukimo momentą esant 7 600 sūk./min.
-
Naujos spalvos („Ninja 1100SX“): Standartinis modelis siūlomas „Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black“ spalva. Aukštesnės komplektacijos „SE“ modeliai gavo „Plasma Lime Green“ bei „Pearl Stardust White“ akcentus.
-
Naujos spalvos („Versys 1100“): Bazinis modelis pasižymės „Metallic Matte Graphenesteel Gray“ apdaila, o „S“ bei „SE“ versijos gaus papildomus gilius mėlynos ir žalios spalvos (HD Metallic Deep Blue ir HD Plasma Lime Green) atspalvius.
-
Komplektacijos paketai („Versys 1100“): Pirkėjai iš gamyklos galės rinktis tris turistinės įrangos lygius: „Tourer“, „Tourer Plus“ arba „Grand Tourer“.
Daugiau kubatūros – daugiau komforto
„Kawasaki“ reaguoja į globalias rinkos tendencijas, kur gamintojai nuolat didina variklių darbinį tūrį, siekdami atitikti griežtėjančius ekologijos standartus ir tuo pat metu išlaikyti ar net padidinti galios rodiklius. Vakar (rugsėjo 1 d.) oficialiai patvirtinta, kad du populiariausi markės keliautojai – „Ninja 1000SX“ ir „Versys 1000“ – transformuojasi į 1100 klasę.
Šiuos motociklus varys identiškas 1 099 kub. cm darbinio tūrio keturių cilindrų vienaeilis variklis. Išaugusi kubatūra inžinieriams leido pasiekti 133 arklio galias prie gana žemų 9 000 sūkių per minutę. Tuo tarpu 112 Nm sukimo momentas išvystomas ties 7 600 sūk./min. Tokia galios kreivė ypač naudinga ilgose kelionėse su keleiviu ir pilnais bagažo lagaminais, nes užtikrina tolygią ir stabilią trauką iš žemų bei vidutinių sūkių diapazono, nereikalaudama nuolatinio pavarų perjunginėjimo.
Jubiliejiniai metai „Versys“ šeimai
Kiti, 2027-ieji metai, gamintojui bus ypač svarbūs, nes būtent tuomet bus minimas 15 metų jubiliejus nuo pirmojo keturių cilindrų „Versys 1000“ modelio pasirodymo 2012 m. Nors techninė motociklų architektūra nesulaukė radikalių rėmo ar pakabos pokyčių, kompanija daug dėmesio skyrė vizualiniam atnaujinimui ir kasdieniam pritaikomumui.
Keliautojai, besirenkantys „Versys 1100“, turės galimybę iš atstovybės išriedėti pilnai sukomplektuotu motociklu. Siūlomi trys skirtingi gamykliniai aksesuarų paketai – „Tourer“, „Tourer Plus“ ir aukščiausio lygio „Grand Tourer“. Tai leidžia kiekvienam vairuotojui susikomplektuoti reikiamą šoninių bei centrinių daiktadėžių, papildomų rūko žibintų ir apsaugų kiekį pagal individualius ilgų kelionių poreikius. Aukščiausios „SE“ modifikacijos (tiek „Ninja“, tiek „Versys“ gamoje) ir toliau išsiskirs pusiau aktyvia elektronine pakaba (KECS), „Brembo“ stabdžių sistemomis bei išplėstiniu elektroninių pagalbininkų paketu.
