„Dacia Sandriders“ misija Maroke: siekis išlaikyti lyderystę Pasaulio ralio-reidų čempionate

Gamyklinė komanda ruošiasi startui Maroko ralyje, turėdama aiškų tikslą – iškovoti trečiąją pergalę šiose lenktynėse ir įtvirtinti savo dominavimą visose trijose W2RC čempionato įskaitose.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Varžybos: Maroko ralis (angl. Rallye du Maroc), vyksiantis 2026 m. rugsėjo 29 – spalio 3 dienomis.

• Komanda ir automobiliai: „The Dacia Sandriders“ komanda, kurios tris automobilius varys tvarūs „ARAMCO“ degalai, o sukibimą užtikrins „BFGoodrich“ padangos.

• Čempionato lyderiai: Komanda pirmauja gamintojų (315 taškų), vairuotojų (Sébastien Loeb – 114 taškų) bei šturmanų (Édouard Boulanger – 114 taškų) W2RC įskaitose.

• Vidinė konkurencija: Nasseras Al-Attiyah su šturmanu Fabianu Lurquinu nuo komandos draugų (S. Loeb ir E. Boulanger) atsilieka vos trimis taškais (turi po 111 taškų).

• Ekipažų pokyčiai: Prie pasaulio čempiono Lucas Moraes prisijungia naujas šturmanas iš Ispanijos – Pablo Moreno. Ispanė lenktynininkė Cristina Gutiérrez abipusiu susitarimu paliko komandą dar vasarą.

• Maršrutas: 5 greičio ruožai. Bendras ilgis – 2 524 kilometrai, iš kurių 1 575 kilometrus sudarys greičio ruožai (ilgiausias etapas – 384 km).

Marokas – lemiamas sezono taškas

Po itin sėkmingos 2026-ųjų metų pradžios, vainikuotos pergale Dakaro ralyje sausį, laimėjimu Portugalijos ralyje kovą bei trečiąja vieta Argentinos „Desafío Ruta 40“ varžybose gegužę, „The Dacia Sandriders“ komanda keliauja į Šiaurės Afriką. Maroko ralis komandai turi ypatingą reikšmę, mat būtent čia 2024 metais ekipa iškovojo savo debiutinę pergalę, o praėjusiais metais S. Loebas dar kartą įtvirtino „Dacia“ pranašumą šiose kopose.

Komandos vadovė Tiphanie Isnard neslepia ambicijų – išsaugoti lyderių pozicijas. Šiuo metu „Dacia“ tvirtai dominuoja gamintojų įskaitoje (315 taškų), toli už savęs palikdama „Toyota Gazoo Racing“ (250 tšk.) bei „Ford Racing“ (161 tšk.). Tačiau vidinė kova komandoje yra kur kas aštresnė – S. Loebo ir N. Al-Attiyah ekipažus skiria vos trys taškai, tad Maroko smėlynai greičiausiai nulems, kuris vairuotojas taps šių metų W2RC čempionu.

Naujas šturmanas Lucaso Moraeso ekipaže

Vienas didžiausių siurprizų komandos sudėtyje – naujas veidas šturmano sėdynėje. Praėjusiais metais būtent Maroke pasaulio čempiono titulą užsitikrinęs brazilas Lucas Moraes (kuris bendroje įskaitoje šiuo metu žengia ketvirtas) lenktyniaus su nauju porininku iš Ispanijos – Pablo Moreno. Jis pakeitė anksčiau čia dirbusį Dennisą Zenzą.

P. Moreno neslėpė džiaugsmo dėl naujo iššūkio, teigdamas, jog tai yra didžiulė privilegija dirbti su pasaulio čempionu. Abu sportininkai jau yra geri draugai, o šis ralis bus puiki proga „susidirbti“ prieš artėjantį sezono finalą Abu Dabyje („Abu Dhabi Desert Challenge“). Šis pasikeitimas įvyko po to, kai vasaros metu komandą abipusiu susitarimu paliko ispanė C. Gutiérrez, o P. Moreno, buvęs jos šturmanas, buvo deleguotas į L. Moraeso ekipažą.

Agadyras, Zagora ir 1 500 kilometrų greičio ruožų

Lenktynių maršrutas žada būti negailestingas technikai. Rugsėjo 29 d., antradienį, sportininkai startuos pakrantės kurorte Agadyre ir patrauks į rytus link Zagoros. Pastarasis miestas Draa slėnyje taps ralio epicentru likusias keturias dienas – Zagora į ralio maršrutą grįžta pirmą kartą nuo 2024 metų.

Ilgiausias išbandymas lenktynininkų lauks priešpaskutiniame etape (spalio 2 d., penktadienį), kurio metu teks įveikti 384 kilometrus. Organizatoriai žada, kad nepaisant to, jog kai kurios trasų atkarpos jau bus matytos ankstesniuose raliuose, sportininkų laukia daugybė naujų iššūkių, užtikrinsiančių, kad kiekviena diena būtų „reikli ir išties intensyvi“.

N. Al-Attiyah tikisi švarių lenktynių, pabrėždamas, kad „Dacia Sandrider“ yra puikus automobilis, tačiau komandai būtina išvengti techninių nesklandumų, kokių pasitaikė praėjusiuose dviejuose etapuose, jei jis nori pavyti komandos draugą S. Loebą. Tuo tarpu pats S. Loebas akcentuoja atsargumą ir siekį bet kokia kaina išsaugoti turimą persvarą.