Švedijos prekės ženklas Milane pademonstravo 2027-ųjų modelio metų kelioninį enduro motociklą, išsiskiriantį nauja metalizuota mėlyna spalva ir ekspedicijoms paruoštais inžineriniais komponentais.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Jėgainė: Motociklą toliau varo laiko patikrintas 889 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas dviejų cilindrų (vienoje eilėje) variklis (angl. parallel-twin).
-
Galia ir sukimo momentas: Agregatas generuoja 105 AG (105 CV) galią ir 100 Nm maksimalų sukimo momentą.
-
Važiuoklė ir pakaba: Naudojama visiškai reguliuojama aukščiausios klasės „WP APEX“ pakabos sistema, pritaikyta sugerti didžiausius nelygumus bekelėje.
-
Ratlankiai ir padangos: Bekelei subalansuoti vieliniais stipinais suvaržyti ratai, naudojantys bekamerines (angl. tubeless) padangos (21 colio skersmens priekyje ir 18 colių gale).
-
Bakas ir elektronika: Ilgas keliones užtikrina 19 litrų degalų bako talpa. Įdiegti keli pasirenkami važiavimo režimai (angl. riding modes), keičiantys variklio ir elektronikos reakcijas pagal kelio dangą.
-
Dizainas: Didžiausia 2027 m. modelio naujiena – visiškai nauja metalizuota mėlyna (angl. metallic blue) apdaila (kėbulo grafika), pabrėžianti klasikines Švedijos motociklų linijas.
Subtili dizaino evoliucija
Milano EICMA paroda kasmet tampa svarbiausia arena pasaulio motociklų gamintojams. Šiemet „Husqvarna Mobility“ stende didžiausias dėmesys buvo skirtas tolimų atstumų kelioninio enduro (angl. travel endurance) segmentui – čia oficialiai pademonstruotas 2027-ųjų modelio metų „Norden 901“. Didžiausia šio atnaujinimo intriga yra vizualinė: motociklas pasipuošė visiškai nauja, rafinuota metalizuota mėlyna spalva. Šis dizaino sprendimas subtiliai pabrėžia ikoniškas švediško prekių ženklo kėbulo linijas ir išlaiko modernią, minimalistišką estetiką, kuria „Husqvarna“ išsiskiria iš savo konkurentų.
Patikrintas inžinerinis pagrindas
Nors išorė spindi naujomis spalvomis ir šviežia grafika, po kėbulo plastikais slepiasi tūkstančių vairuotojų atšiauriausiomis sąlygomis jau patikrintas inžinerinis pagrindas. Motociklą varantis 889 kubinių centimetrų dviejų cilindrų variklis išlieka vienu universaliausių agregatų klasėje. Jo 105 arklio galias ir 100 Nm sukimo momentą lengva suvaldyti dėl įdiegtų išmanių važiavimo režimų, pritaikančių akceleratoriaus reakciją tiek lėktuvų nusileidimo taką primenančiame asfalte, tiek klampiame smėlyje.
Užtikrintą ir stabilų judėjimą atvirose erdvėse garantuoja visiškai reguliuojama „WP APEX“ pakaba bei klasikinis nuotykių ieškotojų ratų derinys. Svarbu paminėti, kad 21 ir 18 colių stipinuoti ratai yra gamykliškai pritaikyti bekamerinėms padangoms – tai sprendimas, žymiai palengvinantis padangų remontą ekspedicijų metu, kai iki artimiausio serviso šimtai kilometrų. „Norden 901“ su 19 litrų degalų baku ir toliau išlieka vienu patraukliausių pasirinkimų norintiems keliauti toli už asfalto ribų.
Paprastai
Kokia yra didžiausia 2027 m. „Husqvarna Norden 901“ modelio naujiena?
Didžiausia 2027 m. modelio naujiena yra visiškai nauja metalizuota mėlyna apdaila (kėbulo grafika), pabrėžianti klasikines Švedijos motociklų linijas.
Koks variklis naudojamas atnaujintame „Norden 901“ motocikle?
Motociklą varo laiko patikrintas 889 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas dviejų cilindrų (vienoje eilėje) variklis, generuojantis 105 AG galią ir 100 Nm maksimalų sukimo momentą.
Kokios pakabos sistemos ir ratlankiai naudojami „Norden 901“?
Naudojama visiškai reguliuojama aukščiausios klasės „WP APEX“ pakabos sistema. Bekelei subalansuoti vieliniais stipinais suvaržyti ratai, naudojantys bekamerines padangas (21 colio skersmens priekyje ir 18 colių gale).
Kokia yra „Norden 901“ degalų bako talpa ir kokios elektronikos funkcijos įdiegtos?
Ilgas keliones užtikrina 19 litrų degalų bako talpa. Įdiegti keli pasirenkami važiavimo režimai, keičiantys variklio ir elektronikos reakcijas pagal kelio dangą.
