Spalio mėnesį vyksiančioje Paryžiaus automobilių parodoje automobilių pramonės gigantas pristatys universalią „multi-energy“ architektūrą, apjungiančią elektros, hibridines ir vidaus degimo pavaras.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Architektūra: Visiškai nauja modulinė „multi-energy“ platforma „STLA One“, skirta visam 14 „Stellantis“ prekės ženklų portfeliui.
-
Pavarų lankstumas: Galimybė ant tos pačios gamybos linijos gaminti visiškai elektrinius (BEV), iš tinklo įkraunamus hibridinius (PHEV) ir tradicinius vidaus degimo varikliais varomus automobilius.
-
Mastelis parodoje: Didžiausias stendas Paryžiaus automobilių parodoje (5 340 m²), 9 koncepciniai automobiliai ir per 60 serijinių modelių.
-
Skaitmenizacija: Integruota naujos kartos elektroninė architektūra, palaikanti nuotolinius programinės įrangos atnaujinimus (angl. Over-the-Air, OTA) ir dirbtiniu intelektu pagrįstas saugumo bei vairuotojo pagalbos sistemas.
-
Strateginis planas: Platformos debiutas žymi oficialų gegužę paskelbtos koncerno strategijos „FaSTLAne 2030“ įgyvendinimo etapą.
-
Modelių premjeros: Ant naujųjų architektūrinių sprendimų kuriami „DS N°7“, „Lancia Gamma“, „Fiat Grizzly“ ir „Grizzly Fastback“, „Opel Corsa GSE“ bei „Leapmotor“ modeliai B03 ir D19.
Universalios „multi-energy“ architektūros pamatas
Paryžiaus automobilių parodoje („Paris Expo Porte de Versailles“), vyksiančioje spalio 12–18 dienomis, tarptautinis automobilių pramonės gigantas „Stellantis“ paskelbs apie naują technologinės raidos etapą. Didžiausią parodos stendą (net 5 340 m²) užimsiantis koncernas pademonstruos 9 koncepcinius automobilius ir daugiau nei 60 serijinių modelių, o visos ekspozicijos ašimi taps naujoji modulinė „STLA One“ platforma.
Ši platforma sukurta vadovaujantis principu, kad technologija privalo suteikti pirkėjui visišką pasirinkimo laisvę. Koncerno inžinerijos ir technologijų vadovas Nedas Curicas parodos atidarymo dieną atskleis visus šios universalios bazės privalumus. Pagrindinis jos išskirtinumas – galimybė ant tos pačios surinkimo linijos montuoti skirtingus jėgos agregatus: nuo grynųjų elektromobilių (BEV) ir iš tinklo įkraunamų hibridų (PHEV) iki itin efektyvių vidaus degimo variklių. Toks lankstumas leidžia koncernui operatyviai reaguoti į kintančius atskirų rinkų reikalavimus be poreikio kurti atskiras platformas kiekvienai jėgainei.
Be to, „STLA One“ pasižymi itin plačiu pritaikomumu kėbulo tipams – nuo kompaktiškų B segmento miesto automobilių iki erdvių C ir D segmentų šeimyninių krosoverių bei lengvojo komercinio transporto.
Optimizuotas svoris ir skaitmeninė ekosistema
Kartu su „STLA One“ platforma „Stellantis“ drastiškai trumpina naujų modelių pateikimo į rinką laiką (angl. speed to market). Pasitelkus skaitmeninį modeliavimą, laiko tarpas nuo pirmojo eskizo iki masinės gamybos starto ženkliai susitraukia.
Naujojoje platformoje integruota pažangi elektroninė architektūra, leidžianti automobilių sistemas atnaujinti belaidžiu ryšiu (OTA), diegti dirbtinio intelekto valdomus vairuotojo asistentus bei personalizuotas multimedijos paslaugas. Pažangių lydinių ir kompozicinių medžiagų panaudojimas leido sumažinti kėbulo svorį bei pagerinti kėbulo aerodinamiką, tiesiogiai didinant elektrinių modifikacijų nuvažiuojamą atstumą viena įkrova ir mažinant degalų sąnaudas hibridinėse versijose.
Strategijos „FaSTLAne 2030“ įgyvendinimas ir premjeros
Naujosios architektūros debiutas žymi praktinį gegužės mėnesį pristatyto strateginio plano „FaSTLAne 2030“ startą. Į Paryžių atvykstanti koncerno vadovų delegacija, vadovaujama generalinio direktoriaus Antonio Filosos ir Europos padalinio vadovo Emanuele Cappellano, siekia pademonstruoti inžinerinio efektyvumo ir vairavimo emocijų dermę.
Dizaino vadovų Ralpho Gilleso ir Gilleso Vidalio formuojama naujoji dizaino kalba bei techninės inovacijos Paryžiuje atsiskleis per visą eilę debiutuojančių modelių:
-
„DS N°7“: Premium segmento kompaktiškas krosoveris, pasižymintis iki 740 km elektriniu nuvažiuojamu atstumu ir išskirtine prancūziška apdailos estetika.
-
„Lancia Gamma“: Italijoje, Melfio gamykloje, surenkamas elegantiško fastback silueto krosoveris, žymintis istorinį markės sugrįžimą į C-SUV segmentą.
-
„Fiat Grizzly“ ir „Grizzly Fastback“: Praktiški šeimyniniai visureigiai, orientuoti į erdvę salone ir funkcionalumą kasdienėse kelionėse.
-
„Opel Corsa GSE“: Sportiškas elektrinis hečbekas, atspindintis vokiškos markės dinamikos ir valdymo viziją.
-
„Leapmotor B03“ ir „D19“: Strateginės partnerystės su Kinijos technologijų gamintoju rezultatas – pažangios technologijos ir išmaniosios valdymo sistemos, siūlomos konkurencingoje kainų kategorijoje.
