Vos kelerius metus rinkoje išbuvęs futuristinis ir kontroversiškas pikapas užleis vietą autonominiams „Cybercab“ taksi automobiliams Teksaso gamykloje.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Sprendimas: Kompanijos vadovas Elonas Muskas socialiniame tinkle „X“ oficialiai patvirtino, kad „Cybertruck“ gamyba bus laipsniškai nutraukta (angl. wind down).
-
Terminas: Gamybą planuojama visiškai sustabdyti maždaug 2027 metų viduryje.
-
Priežastis: Teksaso „Gigafactory“ gamyklos pajėgumai ir milžiniškas gamybinis plotas bus perorientuoti į masinę naujųjų autonominių „Cybercab“ automobilių gamybą.
-
Gyvavimo ciklas: Modelis rinkoje išbus vos nepilnus ketverius metus (nuo pirmųjų serijinių modelių pristatymo 2023 m. pabaigoje iki planuojamo stabdymo 2027 m.).
-
Užsakymai: Kartu su šia žinia pasirodė informacija, kad kompanija jau stabdo naujų užsakymų priėmimą baziniams pikapo modeliams.
Autonominė ateitis svarbiau už pikapus
Tai, kas dar vakar atrodė kaip neįmanomas scenarijus ar prastas pokštas, šiandien tapo oficialiu faktu. Vakar vakare Elonas Muskas savo „X“ (buvusio „Twitter“) paskyroje paskelbė žinią, kuri supurtė visą automobilių pramonę: 2027-ųjų viduryje „Tesla“ visiškai nutrauks „Cybertruck“ modelio gamybą.
Pagrindinė šio drastiško sprendimo priežastis – strateginis kompanijos posūkis link absoliučios autonomijos. Pasak E. Musko, norint patenkinti planuojamą autonominių robotaksi automobilių (vadinamųjų „Cybercab“) paklausą, bendrovei verkiant reikia gamybinių pajėgumų. Būtent „Gigafactory“ gamykla Teksase bus visiškai perorientuota į naujojo „Cybercab“ projekto įgyvendinimą, paaukojant patį ikoniškiausią šio dešimtmečio „Tesla“ kūrinį.
Trumpos, bet ryškios eros pabaiga
Nuo pat koncepcijos pristatymo 2019-aisiais „Cybertruck“ buvo apipintas mitais, vėlavimais ir inžineriniais iššūkiais. Nerūdijančio plieno kėbulas, revoliucinė 48 voltų elektros architektūra bei mechaninio ryšio neturinti vairo sistema (angl. steer-by-wire) padarė jį tikru inžineriniu stebuklu, tačiau kartu ir inžineriniu košmaru gamybos linijoje.
Nors modelis tapo absoliučiu popkultūros fenomenu ir gatvėse pritraukdavo daugiau dėmesio nei egzotiški superautomobiliai, jo pardavimai taip ir nepasiekė masiškumo, kurio tikėjosi investuotojai. Sustabdžius gamybą 2027-aisiais, „Cybertruck“ istorijoje liks kaip vienas trumpiausiai gamintų modernių pikapų.
Klausimai dėl aptarnavimo ir vertės
Ši žinia sukėlė didžiulį nerimą esamų savininkų ir automobilių entuziastų forumuose. Kadangi „Cybertruck“ naudoja visiškai unikalią platformą, kurios detalių (nuo specifinės pakabos iki vairo sistemų) nerasite jokiuose kituose „Tesla“ modeliuose, kyla pagrįstų klausimų dėl ilgalaikio garantinio aptarnavimo ir atsarginių dalių tiekimo užtikrinimo po 2027-ųjų.
Kita vertus, automobilių kolekcininkams ši žinia yra tarsi aukso kasykla. Staigus tokio unikalaus modelio gamybos nutraukimas neabejotinai pavers išlikusius „Cybertruck“ egzempliorius itin geidžiamais kolekciniais objektais, kurių vertė antrinėje rinkoje ateityje gali tik augti.
Paprastai
Kodėl „Tesla“ nutraukia „Cybertruck“ gamybą?
„Tesla“ nutraukia „Cybertruck“ gamybą, kad Teksaso „Gigafactory“ gamyklos pajėgumus perorientuotų į masinę naujųjų autonominių „Cybercab“ automobilių gamybą.
Kada planuojama visiškai sustabdyti „Cybertruck“ gamybą?
„Cybertruck“ gamybą planuojama visiškai sustabdyti maždaug 2027 metų viduryje.
Kiek laiko „Cybertruck“ modelis išbuvo rinkoje?
Modelis rinkoje išbus vos nepilnus ketverius metus, nuo pirmųjų serijinių modelių pristatymo 2023 m. pabaigoje iki planuojamo stabdymo 2027 m.
Ar „Tesla“ dar priima naujus „Cybertruck“ užsakymus?
Ne, kompanija jau stabdo naujų užsakymų priėmimą baziniams pikapo modeliams.
Ką reiškia „Cybertruck“ gamybos nutraukimas esamiems savininkams ir kolekcininkams?
Esamiems savininkams kyla klausimų dėl ilgalaikio garantinio aptarnavimo ir atsarginių dalių tiekimo, o kolekcininkams tai yra aukso kasykla, nes išlikę „Cybertruck“ egzemplioriai taps itin geidžiamais kolekciniais objektais.
