„Volkswagen“ pristatė pailgintą „ID. Buzz Cargo“ versiją: daugiau erdvės, 340 AG ir 1 800 kg tempimo galimybės

Krovininių elektromobilių stiliaus ikona žengia į naują lygį – pirkėjams siūloma „Long Wheelbase“ (LWB) versija su talpesne baterija, išmania elektros atidavimo funkcija („Vehicle-to-Load“) ir abiejose pusėse montuojamomis standartinėmis slankiojančiomis durimis.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: 2026 m. „Volkswagen ID. Buzz Cargo“ ilgos bazės versija (LWB).

• Krovininė erdvė: Bendras krovinių skyriaus tūris išaugo iki 4,4 kub. metro (0,5 kub. m daugiau nei standartiniame modelyje). Krovinių skyriaus ilgis siekia 2 458 mm, o plotis tarp ratų arkų – 1 230 mm.

• Kraulumas ir tempimas: Priklausomai nuo modifikacijos, maksimalus naudingas svoris (kraulumas) siekia iki 700 kg (RWD) arba 606 kg (AWD). Maksimalus velkamos priekabos svoris abiejose versijose padidintas iki 1 800 kg (su stabdžiais, esant 8 proc. ir 12 proc. įkalnėms).

• Durys: Standartinėje įrangoje atsirado antrosios slankiojančios durys. Jos tapo 19 cm platesnės, tad dabar pro šoną galima patogiai pakrauti europaletę.

• Pavaros parinktys: Galiniais ratais (RWD) varoma versija pasižymi 210 kW (286 AG) galia. Taip pat siūloma 4MOTION visų varančiųjų ratų sistema, kurios bendra galia siekia 250 kW (340 AG).

• Baterija: Ilgos bazės modeliuose montuojama didesnė 86 kWh talpos traukos baterija (standartinėje bazėje naudojama 79 kWh).

• Inovacijos: Įdiegtas pusiau autonominis „Travel Assist“ vairavimas su šviesoforų atpažinimu, važiavimo vienu pedalu funkcija („One-Pedal Driving“) ir „Vehicle-to-Load“ (V2L) sistema išoriniams elektros prietaisams maitinti.

• Kaina: Išankstiniai užsakymai Vokietijoje jau prasidėjo. Keturiais ratais varoma 4MOTION versija kainuoja nuo 50 630 eurų (be PVM), o bazinio RWD modelio kaina startuos nuo 48 490 eurų (be PVM).

Daugiau milimetrų – daugiau galimybių verslui

Vokietijos komercinio transporto milžinė „Volkswagen Commercial Vehicles“ Hanoverio gamykloje atvertė naują elektromobilumo puslapį. Reaguodama į logistikos ir amatininkų sektoriaus poreikius, bendrovė pristatė išilgintą (LWB) elektrinio furgono „ID. Buzz Cargo“ versiją. Pridėti papildomi 250 milimetrų atstumo tarp ašių leidžia ne tik transportuoti ilgesnius, beveik 2,5 metro siekiančius krovinius, bet ir gerokai palengvina krovos procesą.

Skirtingai nei standartinės bazės modeliuose, LWB versijoje sumontuotos antrosios slankiojančios durys tapo bazinės komplektacijos dalimi. Taip pat inžinieriai praplatino durų angą net 19 centimetrų, kas pagaliau suteikia galimybę į vidų skersai įstumti standartinį europadėklą. Automobilis gamykloje aprūpinamas medinėmis grindimis krovinių skyriuje, o pirkėjai gali rinktis dviejų arba trijų sėdimų vietų kabinos išplanavimą.

Padidinta galia ir tempimo pajėgumai

Kartu su ilgesne ratų baze „ID. Buzz Cargo“ gavo ir solidų technologinį atnaujinimą. Dugne montuojamos traukos baterijos talpa išaugo nuo 79 kWh iki 86 kWh, užtikrindama ramesnį maršrutų planavimą. Komerciniam transportui itin svarbus yra velkamas svoris – inžinieriams pavyko padidinti šį rodiklį iki 1 800 kilogramų, kas paverčia „ID. Buzz Cargo“ vienu pajėgiausių elektra varomų vilkikų savo segmente.

Tie, kuriems reikia papildomo stabilumo, nuo šiol gali rinktis 4MOTION visų varančiųjų ratų pavarą. Dviejų elektros motorų sistema sukuria solidžią 250 kW (340 AG) galią, tad furgonas bus pajėgus operatyviai įsilieti į greitkelio eismą net ir su pilnu kroviniu ar priekaba. Tradiciškesnė, galine ašimi varoma versija (RWD) siūlo kiek mažesnę, tačiau vis dar įspūdingą 210 kW (286 AG) galią ir gali pasigirti didesniu, 700 kg siekiančiu krovumo rodikliu.

Mobilus elektros bankas ir išmani programinė įranga

Atnaujinta kompiuterinė platforma paverčia naująjį „ID. Buzz Cargo“ išmaniu logistikos įrankiu. Kartu su naujuoju modeliu pristatomas atnaujintas „Travel Assist“ vairavimo asistentas. Jis ne tik geba savarankiškai palaikyti atstumą iki priekyje važiuojančio transporto, bet nuo šiol integruoja ir šviesoforų atpažinimo sistemą – užfiksavęs raudoną signalą, furgonas automatiškai sustos. Važiavimą mieste palengvins ir „One-Pedal Driving“ funkcija, leidžianti efektyviai stabdyti automobilį tiesiog atleidus akceleratoriaus pedalą.

Bene laukiamiausia naujovė amatininkams – „Vehicle-to-Load“ (V2L) sistema. Specialaus adapterio (iki 3,6 kW galios) dėka iš „ID. Buzz Cargo“ įkrovimo lizdo galima tiesiogiai maitinti išorinius elektrinius įrankius: diskinius pjūklus, šlifuoklius ar statybinius prožektorius. Pirkėjai gali rinktis tarp standartinio buitinio kištuko lizdo arba turistinio („camping“) CEE 230 V standarto jungties.

Informacijos ir pramogų sistema taip pat atnaujinta. Joje atsirado programėlių parduotuvė („App Store“), todėl vairuotojai, laukdami kol pasikraus baterija ar kol bus iškrautas krovinys, galės tiesiogiai per automobilio ekraną naudotis vaizdo transliavimo, garso turinio ar net žaidimų platformomis.