Indijos inovacijos Europoje: EICMA parodoje pristatytas „Ultraviolette X-47 Venom“

Išmaniųjų technologijų ir pažangios elektrinės architektūros kupinas motociklas demonstruoja gamintojo ambicijas pasaulinėje rinkoje- siūlomi integruoti radarai, vaizdo registratorius bei įspūdinga dinamika.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Jėgainė ir dinamika: Elektrinis „UV Lightfury“ motoras generuoja 30 kW (apie 40 AG) pikinę galią ir milžinišką 550 Nm sukimo momentą į galinį ratą. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 60 km/val. trunka 2,7 sek., iki 100 km/val. – 5,9 sek., o maksimalus greitis siekia 155 km/val.

• Baterija ir nuvažiuojamas atstumas: Naujoji 100 V elektros architektūra („VX-100“) naudoja 11 kWh talpos „SRB-11“ baterijų paketą. Pagal Europos WMTC standartus, viena įkrova mieste motociklas gali įveikti 235 km (Indijos IDC standartu nurodomas 343 km atstumas).

• Įkrovimas: Integruotas 1,6 kW kintamosios srovės (AC) įkroviklis leidžia krauti motociklą nenaudojant išorinių blokų, taip pat palaikoma greitojo įkrovimo funkcija. Baterijos valdymo sistemoje įdiegtas pirotechninis saugiklis (angl. pyro-fuse), izoliuojantis grandinę kritinių gedimų atveju.

• Išmaniosios technologijos: Įdiegta radarais paremta „UV Hypersense“ vairuotojo pagalbos sistema (aklosios zonos stebėjimas, įspėjimai apie susidūrimą iš galo). Taip pat integruoti priekiniai ir galiniai vaizdo registratoriai su „Sony IMX307“ jutikliais ir parkavimo asistentu.

• Plėtra: Po sėkmingo debiuto Indijos rinkoje, oficialus startas Europoje išplečia „Ultraviolette“ atstovavimo geografiją iki 20 valstybių.

Naujos kartos elektrinė architektūra

Milano EICMA parodoje inovatyvi Indijos kompanija „Ultraviolette“ įrodė, kad yra pasiruošusi rimtai konkurencijai Europos rinkoje. Pagrindiniu bendrovės stendo akcentu tapo naujasis „X-47 Venom“ elektrinis motociklas. Tai pirmasis modelis, sukonstruotas ant naujosios kompanijos „VX-100“ platformos (100 V elektros architektūros), leidusios inžinieriams smarkiai pagerinti dinamines savybes, optimizuoti įkrovimo procesus bei sumažinti bendrą svorį.

Motociklas išsiskiria ne tik solidžiais galios parametrais – 40 arklio galių ir net 550 Nm sukimo momentu į galinį ratą – bet ir praktiškumu. Vairuotojams nebereikės vežiotis sunkių išorinių įkrovimo blokų, nes modelyje sumontuotas integruotas 1,6 kW galios kroviklis, o baterijų bloko saugumą ekstremaliose situacijose užtikrins avarinis pirotechninis saugiklis.

Radarai ir integruotos vaizdo kameros

Galingas variklis yra tik viena lygties pusė. „Ultraviolette X-47 Venom“ į Europos gatves atveža elektronikos paketą, kurio galėtų pavydėti net prabangiausi tradiciniai motociklai. Modelyje debiutuoja „UV Hypersense“ radarinė sistema, kuri nuolat stebi eismą aplink motociklą: ji perspėja vairuotoją apie transporto priemones aklosiose zonose, padeda saugiai persirikiuoti ir netgi įspėja apie galimą susidūrimą iš galo. Tai itin naudinga funkcija naviguojant sausakimšose Europos didmiesčių gatvėse ar intensyviuose greitkeliuose.

Be to, motocikle standartiškai montuojama dviejų vaizdo kamerų (registratorių) sistema su aukštos kokybės „Sony IMX307“ jutikliais. Kameros ne tik filmuoja kelionės maršrutą, bet ir veikia kaip parkavimo asistentas, leidžiantis vairuotojui matyti vaizdą už nugaros manevruojant ankštose erdvėse.

Platesnė elektrifikacijos vizija

EICMA parodoje „Ultraviolette“ pademonstravo ne tik „X-47 Venom“. Gamintojo stende taip pat Europos publikai pristatytas elektrinis maksiskuteris „Tesseract Maxi“, aprūpintas 6 kWh baterija, 15 kW varikliu, radarų sistema bei didžiuliu 7 colių jutikliniu ekranu. Šalia jo puikavosi lengvasvorio elektrinio enduro motociklo „Shockwave“ platforma bei futuristiniai šalmų konceptai, integruojantys „Violette AI“ dirbtinio intelekto technologiją, sukurtą bendradarbiaujant su „SoundHound AI“.