Italijos gamintojas atgaivino 9-ojo dešimtmečio Dakaro ralio legendą, pasiūlydamas galingą dviejų cilindrų variklį, milžinišką prošvaisą ir rimtai bekelei pritaikytą važiuoklę.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Variklis: 670 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas dviejų cilindrų (vienoje eilėje) agregatas.
-
Galia ir dinamika: Variklis išvysto 81 AG galią prie 10 000 aps./min. ir 70 Nm maksimalų sukimo momentą prie 7 000 aps./min.
-
Važiuoklė: Chromo-molibdeno plieno vamzdinis rėmas (angl. trellis frame) suporuotas su vientisa aliuminio galine šake.
-
Pakaba: Visiškai reguliuojama pakaba (galima keisti išankstinę apkrovą, suspaudimą ir atšokimą). Priekyje montuojama masyvi 48 mm apversto tipo (USD) šakė, gale – amortizatorius su progresyvia svirčių sistema. Pakabos eiga abiejose ašyse siekia net 250 mm.
-
Ratlankiai ir padangos: Bekelei subalansuoti stipinuoti ratai (21 colio priekyje ir 18 colių gale). Naudojamos bekamerinės (angl. tubeless) padangos.
-
Stabdžiai: Aukščiausios klasės „Brembo“ komponentai. Priekyje – dvigubi 300 mm diskai, gale – vienas 255 mm diskas, palaikomi atjungiamos ABS sistemos.
-
Geometrija ir svoris: Sausasis motociklo svoris siekia 200 kg. Išsiskiria įspūdinga 280 mm prošvaisa ir 850 mm sėdynės aukštis. Degalų bako talpa – 20 litrų.
Dakaro ralio dvasios atgimimas
Milano EICMA parodoje „Moto Morini“ nusprendė pažadinti nostalgiją ir pristatė modelį, kurio pavadinimas automatiškai asocijuojasi su sunkiausiais pasaulio bekelės maratonais. Originalusis „Moto Morini Camel“ debiutavo dar devintojo dešimtmečio pradžioje, kai Paryžiaus–Dakaro ralis formavo visos motociklų industrijos madas. Naujasis „Camel 670“ tiesiogiai įkvepiamas šio palikimo: jį puošia dykumų smėlio spalvos kėbulas su juodais akcentais, aukštas priekinis stiklas, dviejų dalių sėdynė bei klasikinio stiliaus kampuotas LED žibintas.
Šis motociklas gamintojo gamoje užims dar agresyvesnę, labiau bekelei skirtą poziciją nei jau žinomi „X-Cape“ modeliai. Matomas atviras galinis rėmas (angl. subframe) ir tvirta bagažinė iškart sufleruoja, kad „Camel 670“ kuriamas tolimoms ekspedicijoms, kur asfalto danga baigiasi ir prasideda tikri išbandymai.
Technologijos ir inžinerija be kompromisų
Nors motociklo dizainas atiduoda duoklę retro stiliui, jo viduje slepiasi moderni inžinerija. 670 kubinių centimetrų variklis su 81 arklio galia užtikrins, kad galios nepritrūktų nei palaikant kreiserinį greitį magistralėse, nei šturmuojant stačias įkalnes žvyrkeliuose.
Visgi didžiausias „Moto Morini Camel 670“ pranašumas – jo važiuoklė. Net 280 mm siekianti prošvaisa yra vienas geriausių rodiklių šioje klasėje, leisianti be baimės įveikti gilias provėžas, akmenis ir sudėtingus miško takus. Be to, visiškai reguliuojama pakaba su 250 mm eiga ir bekamerinės padangos (kurias pradurti sudėtingiau, o sutaisyti kelyje – daug paprasčiau) suteiks vairuotojams ramybės jausmą ilgose kelionėse.
Elektronikos paketas taip pat neatsilieka nuo modernių standartų: sumontuotas elektroninis akceleratorius (angl. ride-by-wire), keli važiavimo režimai, daugiapakopė traukos kontrolė bei „Bluetooth“ sąsaja su navigacijos palaikymu per firminę išmaniojo telefono programėlę. Vienintelis iššūkis – 850 mm sėdynės aukštis gali reikalauti papildomų įgūdžių iš žemesnio ūgio vairuotojų.
Paprastai
Koks variklis montuojamas naujajame „Moto Morini Camel 670“ motocikle?
Naujajame „Moto Morini Camel 670“ montuojamas 670 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas dviejų cilindrų (vienoje eilėje) agregatas.
Kokia yra „Moto Morini Camel 670“ prošvaisa ir sėdynės aukštis?
Motociklas išsiskiria įspūdinga 280 mm prošvaisa ir 850 mm sėdynės aukščiu.
Kokios stabdžių sistemos naudojamos „Camel 670“ modelyje?
Naudojami aukščiausios klasės „Brembo“ komponentai: priekyje – dvigubi 300 mm diskai, gale – vienas 255 mm diskas, palaikomi atjungiamos ABS sistemos.
Kokios technologijos integruotos į „Moto Morini Camel 670“?
Motocikle sumontuotas elektroninis akceleratorius (ride-by-wire), keli važiavimo režimai, daugiapakopė traukos kontrolė bei „Bluetooth“ sąsaja su navigacijos palaikymu per firminę išmaniojo telefono programėlę.
